5G商业化前夕，摄像头模组供应链应更专注内部能力|逆天资讯 - 逆天PCB论坛

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只看楼主倒序阅读使用道具 0楼发表于: 2019-02-07

当前5G大批量商用化尚未落地，自动驾驶元年还未到来，摄像头模组企业需要更关注哪些方面？未来将做哪些细项的调整？国际电子商情专门采访了丘钛科技集团执行董事副总裁胡三木先生……

全球智能手机出货量进入平台期，手机摄像头全球出货量放缓。虽然HIS调查显示，车载摄像头全球出货量到2020年将增至8270万枚，随着完全自动驾驶时代的来临，车载摄像头市场将呈几何增长，但是当前5G大批量商用化尚未落地，自动驾驶元年还未到来。此背景下，摄像头模组企业需要更关注哪些方面？未来将做哪些细项的调整？

摄像头模组销量仍处于上升期
“如果手机终端厂需求下滑，与之配套的供应链厂商也势必将会受到影响。不过，现在双摄和三摄智能手机日益普及，虽然全球的手机销量在下滑，但是摄像头单颗的需求量却在上升。”丘钛科技集团执行董事副总裁胡三木对国际电子商情分析师说。

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图1 丘钛科技集团执行董事副总裁胡三木

据中国信息通信研究院的最新数据显示，2018年全年，国内手机市场总体出货量4.14亿部，同比下降15.6%，其中4G手机3.91亿部，同比下降15.3%，在同期手机出货量中占比94.5%，另有2G、3G手机出货量分别为2251.0万部、24.7万部。

因此，5G的商用化显得格外重要。5G的大规模商用，将引发消费电子产品的升级换代，给包括智能手机全产业链在内的诸多产业带来新的生机。不过，在新驱动力量落地之前，如何保证持续增长是当前供应链企业需要解决的难题之一。同时，胡三木在智能手机市场中看到了四个趋势。

趋势一，智能手机产业在进一步聚焦。从终端客户来看，全球智能手机Top排名有了新的变化。“华为排名上升，苹果略有下滑，三星虽然在中国下滑厉害，但是在全球基本持平，小米冲得很快，OPPO、vivo都有上升。不过，中兴手机业务受重创，金立破产，魅族业绩下跌厉害……综合来说，行业更加聚焦。”胡三木列举了前各手机品牌的现状。

趋势二，智能手机的卖点无大突破。卖点主要集中在ID、全面屏上，从此前的刘海屏变成水滴屏，个别厂商有一些小差异，比如：vivo的升降式摄像头。大部分厂商只是针对屏占比做了一些新动作。

除此之外，无线充电、3D结构光/TOF和光学屏幕指纹等技术的应用也是趋势。“OPPO Find X 的发布宣告3D结构光国产，vivo NEX的发布宣告光学屏幕指纹技术全球首发，OPPO R17 Pro的发布宣告TOF技术国产。”胡三木透露，去年7月丘钛科技获得了100万颗以上的3D结构光模组批量采购订单。另外，其3D TOF模组也具备量产能力，正与一些客户在进行联合开发及小批量准备中。

趋势三，摄像头的规格在提升。具体表现在两个方面：一是像素继续提升。从以前的前摄500万像素/后摄1300万像素，到后面的前摄800万像素/后摄1600万像素，一些高端机型的后摄的像素已经达到4800万，到年底甚至会有64M的产品推出市场。胡三木认为，未来大家对像素的要求将会越来越高。二是摄像头的数量增多，双摄、三摄甚至四摄的应用将更加普遍。据智研咨询预测数据显示，到2020年，全球智能手机出货量接近20亿部，双摄像头手机的渗透率将超过60%，手机双摄像头市场规模将达到750亿人民币。同时，双摄+广角、2-3倍光学变焦升级为5倍光学变焦、模组小型化，3D 等都是趋势。

趋势四，手机总成本增加。虽然服务器、矿机的应用减少，降低了手机内存成本，但是摄像头成为卖点，双摄、三摄的普及，更高像素的追求，3D的应用都增加了总成本，并导致单台手机的价格上涨。

胡三木还补充说，光学指纹技术的普及也为摄像头带来了更广阔的市场空间。屏下指纹应用的是摄像头的技术，去年约有2000万支手机采用了光学指纹技术，预计今年采用该技术的手机将破1.2亿支，摄像头模组的发展潜力巨大。综上所述，虽然手机总量下滑，但是摄像头模组的总量仍在增长。

智能手机供应链往印度迁移
为配合手机终端厂在印度的建厂工作，作为配套的供应链企业也将逐渐往印度迁移。胡三木透露，丘钛科技也准备跟随终端厂的动作在印度开启新的生产线。

印度的总人口数即将超越中国，庞大的人口基数带来巨大的智能手机需求。为此，华为、OPPO、vivo、小米等国内知名厂商陆续宣布在印度投资建设新智能手机制造工厂。“为了更好地配合客户，丘钛将成立一个印度公司，目前正在寻找合适的厂房，计划在2019年Q4开始投产。丘钛也有计划在印度建设自己的新厂房。”

丘钛在印度扩产的底气也与其终端客户的需求有关。胡三木表示，客户表示将在印度加大出货量，作为供应链的丘钛也有底气去跟着增产。不过，他也表示，目前印度本土的原材料供应链与中国相比存在差异性。未来不收关税的材料，将从中国运输至印度，收关税的材料，将选择向在印度建厂并在当地采购的配套厂商调材料。

车载摄像头、智能制造都是方向
车载摄像头
到2020年ADAS的前装渗透率有望达到 50%，2030年 90%以上的新车将搭载ADAS。HIS调查显示，车载摄像头全球出货量从2014年2800万枚将增长至2020年的8270万枚，6年复合增长率19.8%，并随着2020年之后完全自动驾驶时代的来临，车载摄像头市场将呈几何增长。

车载摄像头的标准比智能手机摄像头更严格，也需要投入更长的时间。为此，丘钛成立了专门的团队。胡三木介绍，丘钛的车载摄像头已在去年大批量出货。不过，他们并不是单纯地卖车载摄像头产品，而是做系统集成、模块化的产品，包括3D人脸识别，3D TOF集成，ADAS以及监控等功能。

智能制造
随着人工成本的进一步增加，摄像头本身无尘环境需要无人化趋势，摄像头工厂向智能制造转型成为企业发展的一大趋势。丘钛的战略规划围绕着智能制造进行，主要体现在三个方面：第一，实现大规模智能制造。到2020年，初步建成无人化工厂，进一步降低对人工的依赖。同步根据市场需求，适度进一步扩充产能。第二，进一步加大技术投入，打通上下游，大力发展新材料、新技术、创新产品，给客户更多选择和增加附加值。第三，强化垂直整合。

小型化、高性能、多功能
胡三木认为，基于客户手机设计的几个主要趋势如全面屏, 多摄普及，高倍光变刚需，3D应用，5G通信应用等，摄像头模组将往小型化、高性能、多功能方向发展。“未来3-5年内，不同的技术材料、功能都将追求小型化。同时，降低3D结构光技术的成本并提升性能，也是大家发力的重点。另外，把TOF的供应链效率、成本做下来。还有探索新的技术路线，比如：双目立体成像技术，高倍潜望式光变等。总而言之，是小型化、高性能、多功能，这也是丘钛2019年产品规划的重点。”

不过，胡三木也强调了，2019年是寒冬，在投资上要适当谨慎。“不管是终端还是供应链，一定要审慎扩产，更加强调内部能力，纵使大环境再不好，真正有能力的企业依然能熬过寒冬。在5G真正起来，这波周期经济变化之后，消费电子将迎来大批量的升级，届时新的春天也将会到来。”他表示。