fo.m&mKgo \ p$0 CES2021：安波福发布智能架构区域控制器 "" U_|JH- U]|q4!WE <IVz mzpL {#,FlR2 据国外媒体报道，知名零部件供应商安波福（Aptiv）日前在CES 2021上推出区域控制器，该控制器可以在传感器和外围设备之间分配高速数据和电力，同时将车辆的输入/输出（I/O）与计算分离。
V%ch' 作为供应商智能
汽车架构的一部分，区域控制器允许原始设备制造商将车辆的物理复杂性分解为更易于管理的区域，并进一步推动分布式
电子控制单元（ECU）的集成，减轻车辆的重量，同时降低总系统成本。
h uJqqC 该公司总裁兼首席执行官凯文·克拉克（Kevin Clark）表示：“区域控制器位于这些功能的交汇处，有助于降低复杂性、重量和成本，同时让客户更接近未来
软件定义的电动汽车。”
L?0l1P 另一方面，作为一个高速数据和
电源集线器，区域控制器通过分离I/O和计算简化复杂性，同时支持
标准接口和即插即用设备。设备不用直接连接到专用ECU，而是连接到区域控制器，并由区域控制器通过单个公共接口连接到域控制器。通过允许域控制器专注于高级软件，同时保持与I/O独立的开发周期，从而降低复杂性并提高可扩展性。与此同时，这种装置还能简化配线线束，允许更多的自动化装配，并降低成本。
f[I c hCwX （使用区域控制器的）下一代汽车将拥有以下几大主要优势：
9QMn%8=j 1）降低复杂性：打破车辆的物理复杂性简化生产流程，同时实现自动化，以确保质量和降低成本，而分布式 ECU 的上集成可提供区域内的计算功能，可用于功能整合；
z (3"\ ^T 2）智能电源管理：区域控制器集中管理整个车辆的用电分配。在过去，电线需要在没有熔丝熔断的情况下，对峰值负载有足够的容差。利用智能熔断的优点，可以在指定的时间段内将导线指定到负载的物理极限。这也允许区域控制器灵活定位，从而简化包装并降低成本；
ju]]| 3）预测性维护：软件能够检测连接到区域控制器的导线接近故障的发生时间，并将信息传回预测性维护系统，帮助驾驶员和车队运营人员在故障之前解决潜在问题。
