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Zbr1e5? J|@O4g 围绕汽车相关的话题持续在拉斯维加斯举行的年度CES上占据核心地位,Marvell深深感受到汽车制造商对于半导体供应商越来越紧密的需求,这也是促使Marvell大力投入开发严苛的高质量和高可靠性半导体汽车产品的原因所在。 O))j #3O$B*gV6 Marvell 公司在拉斯维加斯举行的CES2018上展示了其最新的汽车无线和以太网连接方案,它承诺竭尽所能助汽车制造商一臂之力,以应对数据负荷呈指数增长的需求,同时还会满足更高效率和更低成本的要求。 t R.>d 高级驾驶辅助系统(ADAS)和增强的自主性、车载娱乐和远程信息处理等技术的采用已经有效地将典型的汽车转变为“车轮上的数据中心”, Marvell汽车事业部副总裁兼总经理Will Chu在与EETimes / AspenCore交谈时表示(图1)。 aI;fNy/K 图1:Marvell的Will Chu在CES 2018上展示了Marvell最新的汽车以太网产品,然后阐释了如何满足汽车制造商需求的 “汽车思维”。 (图片来源:AspenCore) +f}w+ Chu的看法与福特首席执行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)的观点相呼应,几天前哈克特在CES开幕式上发表了主题演讲。在演讲中,哈克特详细阐述了他将汽车视为一种移动服务平台、以及运输即服务的愿景,而这些都是数据密集型的。所有这些数据必须在车辆内部以及车辆之间(V2V)、车辆与周围基础设施(V2I)之间以及许多其它尚待定义的连接(V2X)之间移动。 np\*r|U 需要管理、移动和保护的数据量急速的增长,需要高速、可靠、低成本的网络连接,而汽车以太网正在迅速成为该网络的中枢(图2)。原因很多,首先是汽车以太网在电缆重量方面的优势。 Pz|}[Cx- 图2:仅ADAS全景视频需求就需要多个视频流,这些视频流连接信息娱乐系统到某个单独的ECU。 (图片来源:Marvell Semiconductor) &Z}}9dd Chu说:“电缆是汽车中第三重的部件,而汽车以太网使用的则是非常轻便、价格便宜的非屏蔽双绞线电缆,以及成本低、体积小的连接器。” K<k\A@rv8H 以太网的第二个关键优势是速度:数据速率高达100 Mbits /s的100Base-T1以太网已经得到了部署。但其实Marvell在2015年就发布了基于IEEE 802.3bp标准的88Q2112收发器,业界第一个提供了1000Base-T1的产品。这些设备在Venetian Hotel(威尼斯人酒店)的一个仅限受邀人士参加的房间内展示,它们连接到88Q5050安全网关,该网关也连接了Marvell的88Q1010 100Base-T1方案。 rcf#8 88Q5050是Marvell为汽车以太网提供快速、安全方案战略的核心产品。该产品于2017年7月发布,是一个8端口的交换机,包含深度包检测(DPI)和可信任引导(Trusted Boot)等高级安全功能。 =y^g*9}_ “汽车联网后,易受攻击。 ” Chu表示。“但Marvell在以太网及其安全保护方面拥有丰富经验。” Chu指出,这不仅仅是要加密,还要考虑入侵保护和防止拒绝服务(DoS)攻击。他说:“最终,我们能够以更高效的方式开发更安全的方案。” djn< |