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[DIY详解]自行车自动变速器(很高大上) [复制链接]

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在线shuszhao
三级逆天
 

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提示：会员销售的附件,下载积分 = 版块积分 + 销售积分       只看楼主 倒序阅读 使用道具 0楼 发表于: 2018-06-10
5%(J+d  
:k8>)x] )  
这个东西我估计看到过的人不多，非常实用又不贵——自行车自动变速器，原理说出来很简单，结合内三速利用磁铁和磁控开关接触产生信号（像码表），速度快的时候使得里面马达转动，连接齿轮使拉线紧一点，压动内三速压杆使得内三速变速为平档。速度继续上去，马达感应信号继续转动，连接拉绳压动变速压杆至三档（也就是最快一档）。速度下来后，自己跳会往下跳一档直到最低档也就是最轻档，这时候利于再次起步，因为一档最轻。 8#'<SB  
简单说一下内变速和外变速的区别。外变速也就是我们日常所见的变速车，通过链条爬在不同的后飞齿轮上产生不同的速度。内变是内置于后花鼓中的，通过行星齿轮的变化产生不同的力矩。其中技术难度和维护性、故障率是显而易见的——内变速从出厂到车辆报废基本上无需保养和维护，因为它密封于后花鼓中，基本上无需保养和维修，优势是明显的。缺点也是明显的，无论是材料还是工艺精度和成本比外变复杂和昂贵。 n )YNt  
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先来个整体图 2<>n8K  
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再来个内三速图 m9Gyjr'L  
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内三速变速比 GjE/!6b  
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6=A2Y:8  
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自动变速器外观 QR2J;Oj_  
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背面 ~!meO;|W  
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 T[U&Y`3g  
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细节（喜玛诺新加坡制造、14和16t是后飞轮齿数） &WN4/=QW-J  
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-en:81a#  
打开前面盖（内加电池4节） 3ag*dBbs  
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H&E c *MT  
 j/3827jw=  
(S0MqX*  
拉动结构 E}c(4RY  
@!'Pr$`  
 XD{U5.z>y  
K8Gc5#OF  
内部 8wwqV{O7  
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"uN JQ0Y  
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控制板 {,*G }/9<  
L{bcmo\U  
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 G5ebb6[+  
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马达部分 F)j-D(c4  
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 24Z7;'  
ylLQKdcL  
 a-4'jT:  
r|:|\"Yk  
l?NRQTG  
使用的感觉是非常良好，骑行舒适，变速无需人工操作和干预，速度上去就自己跳齿，遇到红灯或停车自动复原到轻档，再次起步非常轻松。平均骑20＋公里无压力，极速的话上30多公里也是轻松，骑行顺畅阻力小，日常无需操心和保养、皮实耐用，无需担心进水、进油和磕碰 m'KY;C  
-_ .f&l8  
 ~KD x  
主要是这玩意实用好用又便宜，改造也就只花了6-70块钱。 #w*1 !  
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离线lqsgg
三级逆天

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SHIMANO，不错，山地车也是这个变速，不过是手动的。


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在线ldj186
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怎么自动法


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离线wajilo
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     牛逼


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离线wjgmr
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楼主能提供改装的具体方法吗？谢谢。


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离线ghyfb
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牛逼


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离线longxuekai
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来看一下咯


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离线chjchjchj816
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