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Qualcomm发布突破性C-V2X车联网解决方案 支持汽车道路安全为未来自动驾驶铺平道路 Nc Pgq?3p 来源：Qualcomm 时间：2017-09-08 vIl+#9L0 —Qualcomm Technologies提供C-V2X芯片组和参考设计，支持汽车制造企业加速产品商用进程— ph> 7?3;t
2017年9月1日，圣迭戈——Qualcomm Incorporated（NASDAQ: QCOM）子公司Qualcomm Technologies, Inc.（QTI）今日发布其首款基于3GPP Release 14规范、面向PC5直接通信的C-V2X商用解决方案——Qualcomm® 9150 C-V2X芯片组。为了满足汽车制造企业对采用C-V2X解决方案实现道路安全的量产需求，该芯片组预计将于2018年下半年商用出样。为了帮助加速汽车生态系统商用就绪，Qualcomm Technologies今日还宣布推出全新的Qualcomm® C-V2X参考设计，它将包括集成全球卫星导航系统（GNSS）功能的9150 C-V2X芯片组，以及运行智能交通系统（Intelligent Transportation Systems , ITS）V2X协议栈的应用处理器和硬件安全模组（HSM）。 0 [?ny`Y
C-V2X最核心的技术包含了两种传输模式，一种是直接通信，一种是基于网络的通信，这两种传输模式作为具备安全感知及自动驾驶解决方案的关键特性，同时还可为其他先进驾驶辅助系统（ADAS）传感器（如摄像头、雷达和激光雷达）提供补充，从而为车辆提供周围环境、包括非视距（NLOS）场景下的信息。C-V2X直接通信旨在支持主动式安全特性，并帮助提升情境感知性能，面向车对车（V2V）、车对基础设施（V2I）和车对行人（V2P）场景，无需使用SIM卡成为蜂窝用户或获得网络协助，在全球统一的5.9GHz ITS频段中，由车辆、基础设施和行人直接实现低时延的传输检测和交换信息。网络通信作为对直接通信传输的补充，旨在利用无线运营商的4G和新兴5G无线网络来进行车对网络（V2N）沟通，并在运营商许可频谱上运行，以支持车载信息处理、联网信息娱乐和日益增多的各种高级信息化安全用例。C-V2X标准既包括物理层的全球3GPP规范，也延用了汽车行业定义的既有服务及应用层，其中包括美国汽车工程师协会（SAE）和欧洲电信标准协会智能交通系统分会（ETSI-ITS），它们充分利用ITS行业针对上层演进的投入，进而支持全新的增强功能。 @yXfBML?]
Qualcomm Technologies与V2X产业生态系统合作多年，通过基于IEEE 802.11p的产品及全新增加的9150 C-V2X芯片组，我们将继续致力于大力支持具备安全感知的网联汽车交通。9150 C-V2X芯片组旨在为行业提供增强型V2X功能，如扩展通信范围、提升可靠性和非视距性能，以拓展对安全和自动驾驶用例的支持。遵循3GPP规范向5G新空口（NR）演进的明确方向，Qualcomm Technologies将持续投入发展C-V2X产品路线图，并提供基于5G新空口的C-V2X全新功能和补充性功能。 r;L >.wl*I
Qualcomm Technologies, Inc. 产品管理副总裁Nakul Duggal表示：“今天发布的Qualcomm 9150 C-V2X芯片组是基于我们在汽车技术上的领先优势而打造，反映了我们持续致力于为安全、网联和自动化程度日益提升的汽车设计并提供先进的解决方案。利用与车载信息处理和向5G演进的强大协同效应，C-V2X将通过增加全新功能提升道路安全，并增强自动驾驶和先进的联网服务；同时，基于ITS的强劲发展势头和过去十年所做的投入，整个汽车行业会通过C-V2X受益。C-V2X有望支持更安全的道路驾驶，提升生产力，并减少交通拥堵。我们期待9150 C-V2X芯片组能在支持全球市场实现这些优势时发挥关键作用。” 'I;!pUfVp
随着C-V2X的持续发展，汽车行业和广泛的技术生态系统将继续成长并协同工作。汽车制造企业不断表达他们对在全球范围内推动这项技术的支持与承诺，致力于帮助驱动技术商用，为下一代汽车带来增强的安全性、先进服务和全新应用。 g.c8FP+
奥迪公司电子电气主管Thomas Müller博士表示：“Qualcomm Technologies令人期待的9150 C-V2X芯片组将成为通往5G与更安全自动驾驶之路上的重要里程碑。C-V2X一直是面向下一代汽车实现增强安全性的重要组成部分，Qualcomm Technologies的9150 C-V2X芯片组必将助力加速C-V2X技术的采用和部署。” :l7U>~ o
福特汽车公司联网汽车与服务执行总监Don Butler表示：“福特致力于发展V2X通信，并将其视为提升车辆安全与效率的关键技术。随着汽车行业与生态系统向C-V2X发展，我们非常欢迎Qualcomm Technologies C-V2X产品的发布，为5G宽带和未来运营服务的发展铺平道路。” kF;D BN
标致雪铁龙集团（PSA）高级副总裁兼创新技术负责人Carla Gohin表示：“我们非常高兴看到C-V2X正获得强劲的发展势头和生态系统的广泛支持；同时也很高兴看到Qualcomm Technologies如何帮助汽车行业取得显著进步以实现这一成就，其中就包括了9150 C-V2X芯片组的发布。标致雪铁龙集团正积极投入到5G标准化与试验中，并对5G技术作为车联网与自动驾驶的源动力寄予了极大期望。C-V2X及其向5G演进的明确方向将成为全新出行服务的关键驱动力。标致雪铁龙集团将评估这一技术，在Qualcomm Tehcnologies的支持下，将其应用到我们的汽车中。” m-^ 8W[r+_
上汽集团（SAIC）前瞻技术研究部智能驾驶总监刘奋博士表示：“上汽集团一直非常重视新技术的开发与应用。我们在积极推进新能源汽车与互联网汽车商业化应用的同时，也在全力投入自动驾驶关键技术的研究和产业应用，同步也在积极拥抱汽车共享化带来的生态变革。随着汽车变得更加智能，我们的车辆能拥有可靠的技术以提供车与车、车与道路以及与其他事物间的无缝通信将变得至关重要。我们认为C-V2X技术是当前最佳的选择，并期待将这些技术运用到V2X中。我们很欣赏Qualcomm Technologies所做的努力，并相信9150 C-V2X芯片组的计划商用将加速下一代智能联网汽车的开发。” / N) W2
关于奥迪公司 ac kqH+'
奥迪公司拥有奥迪、杜卡迪和兰博基尼品牌，是汽车与摩托车顶级市场最成功的制造商之一。公司在全球100多个市场开展业务，在12个国家设有16个生产基地。奥迪公司全资子公司包括Audi Sport GmbH（位于内卡苏姆）、兰博基尼汽车有限公司（位于意大利圣亚加塔•波隆尼）和杜卡迪摩托控股有限公司（位于意大利博洛尼亚）。2016年奥迪公司向客户交付约186.8万辆奥迪品牌汽车、3,457辆兰博基尼品牌跑车和55,451辆杜卡迪品牌摩托车。2016财年，奥迪公司实现了593亿欧元总收入和31亿欧元经营利润。目前，公司在全球拥有约88,000名员工，其中超过60,000人在德国。奥迪专注于面向未来出行的新产品和可持续技术。www.audi-mediacenter.com/en kg@>;(V&
关于福特汽车 @/ZF` :
福特汽车公司是全球最大的汽车企业之一，总部设在美国密歇根州迪尔伯恩市。公司核心业务包括设计、制造、销售高品质的轿车、SUV、卡车和电动车型以及林肯品牌豪华车型，并提供相关售后服务。与此同时，福特汽车公司还通过福特汽车金融信贷公司提供汽车信贷业务，并积极致力提升公司在电气化、自动驾驶以及智能移动出行方面的领先地位。目前公司在全球的雇员有20万3千人。如欲了解福特及其产品，以及福特汽车金融信贷公司的更多信息，请访问：www.corporate.ford.com 2aJS{[
关于标致雪铁龙 8]4U`\k4
2015年销售收入达540亿欧元的标致雪铁龙集团，设计独具匠心的汽车体验，并面向全球客户提供自由与享乐的出行解决方案。集团通过标致、雪铁龙和DS三个品牌的车型，以及Free2Move品牌广泛的出行与智能服务满足汽车用户不断演进的需求和预期。在二氧化碳排放方面，标致雪铁龙集团是欧洲领先企业，2016年二氧化碳平均排放量为102.4克/公里，同时也是自动驾驶与联网汽车领域的早期创新者，在全球拥有180万辆此类汽车。它还通过法国标致雪铁龙融资银行从事融资业务，并通过佛吉亚（Faurecia）从事汽车零部件业务。欲了解更多信息，请访问集团网站groupe-psa.com/en。新媒体资料库：https://medialibrary.groupe-psa.com/ ^Q*atU
关于Qualcomm L-B<nl
Qualcomm的技术驱动了智能手机的变革，将数十亿人连接起来。我们在3G和4G当中作出了开创性的贡献，现在正在引领5G之路，迈向智能联网终端的新时代。我们的产品正在变革汽车、计算、物联网、健康医疗、数据中心等行业，并支持数以百万计的终端以从未想象的方式相互连接。Qualcomm Incorporated 包括技术许可业务（QTL）和我们绝大部分的专利组合。Qualcomm Technologies, Inc.（QTI）是Qualcomm的全资子公司，与其子公司一起运营我们所有的工程、研发活动以及所有产品和服务业务，其中包括我们的半导体业务QCT。欲了解更多信息，请访问Qualcomm的网站，博客和微博。 F:y[@Yn
关于上汽集团 lrf v +
上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司，总股本达到116.83亿股。上汽集团努力把握产业发展趋势，加快创新转型，正在从传统的制造型企业，向为消费者提供全方位汽车产品和服务的综合供应商发展。目前，上汽集团主要业务包括整车（含乘用车、商用车）的研发、生产和销售，正积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化，并开展智能驾驶等技术研究和产业化探索；零部件（含动力驱动系统、底盘系统、内外饰系统，以及电池、电驱、电力电子等新能源汽车核心零部件和智能产品系统）的研发、生产、销售；物流、汽车电商、出行服务、节能和充电服务等汽车服务贸易业务；汽车相关金融、保险和投资业务；海外经营和国际商贸业务；并在产业大数据和人工智能领域积极布局。上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、上汽大通、上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。2016年，上汽集团整车销量达到648.9万辆，同比增长9.95%，继续保持国内汽车市场领先优势，并以2016年度1138.6亿美元的合并销售收入，第十三次入选《财富》杂志世界500强，排名第41位，比上一年上升了5位。 |-V&O=!^+
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Qualcomm 9150 C-V2X芯片组和Qualcomm C-V2X参考设计是Qualcomm Technologies, Inc.的产品。 OpM(j&
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