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想要实现无限可能的触觉反馈，驱动频带宽、响应速度快的叠层压电振动片无疑是不可或缺的。这些压电振动元件受力后产生“压电效应”，也就是受力后产生电荷。同时压电振动元件具有受力被施加外部电压后伸缩振动的“逆压电效应”特点。压电振动元件这种独特的特性，根据施加的力兼顾了两种正逆效应。
以超声波频率驱动叠层压电振动片，会在面板表面激起驻波，通过改变驻波的振幅、频率、相位再现各种触感。以往的偏心转子马达或者线性谐振动片频率想要达到500Hz非常困难，响应时间缩短到接近1ms完全不可能。
而压电振动元件在材料和积层技术的加持下，已经可以做到全频域和1ms以内的响应能力。多层陶瓷电容器、多层陶瓷电感器是被动元件中常见的结构，同理，这种多层技术可以让叠层压电振动元件的多层构造得以达到最优化。
材料和积层技术自然是实现最优振动的两大关键技术，简单来说，压电振动元件的材料需要具有尽可能低的介电常数和尽可能高的机电耦合系数，同时在积层技术上尽可能在构造上展现细腻和高品质的触感。
压电振动元件在高频带和快响应速度上有着不可替代的领先优势，目前来看缺点在于需要贴附在面板上，相对繁琐，而且成本相比其他两种传统方案会略高一些。
目前车载类应用是比较契合压电振动发展的方向，车内开关类部件正在向平板化和接触式传感器化发展。就需重视安全性的汽车内部而言，在操作开关时提供反馈的必要性是毋庸置疑的。后视镜控制面板、方向盘控制面板、中控台控制面板、触摸板这些驾驶舱内的设备，都可以使用压电振动元件来实现及时的反馈。
AMEYA360报道：实现压电触觉的振动元件 |
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发表于 2023-6-27 10:06:05
