Amazon Prime Air 无人运货多翼直升机

elitedaniel · 发表于 2014-1-27 23:49:51

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Amazon Prime Air

的惊奇之处不是它的多翼直升机技术，而是 Amazon 竟然考虑最快在 2015 年就营运这个很高风险的送货方式。以无人机运货是是常人能够幻想到的未来，这里不谈它的可及范围和负载有多少，只是想到营运它的风险就已经让笔者感到惊奇，觉得 Amazon 太急于向世人公布未来计划了。记得有读者在留言栏指出，这些无人机很可能会在飞行途中被击落或是在客人收货时被顺手牵羊，这的确是当中的风险。如果 Amazon 在 2015 年完结之前将它成真的话，必需考虑到如何对付这些风险，例如将它的航道设定得较高免被非枪械平民武器击中，以及采用空投的技术，以免放下货物时被私有。

空投的方法曾在不少国家军队救灾或其他人道救援时用到，其中一个目的就是避免在降落时被灾民争相抢去物资，甚至是强登飞机要救离开，所以类似的理念也可以用在无人机送货的方法上；当然，要空投货物的话，又会是另一个故事，因为 Amazon 除了要让无人机的程序懂得去目的地之外，让要将程序设计成懂得结合风向、高度、货物重量和飞行速度等多维的元素之后，才投下货物。情况就像二战的空袭那样，当时盟军和轴心国的战机都没有导弹，于是要空袭一个目标的话，便需要出动大量轰炸机和投下大量炸弹才有机会炸得中目标，原因都是因为风向和航度等的影响。

另外看过一些相关报导之后，发现美国大规模应用在中东战事的无人机，之所以还未在美国的大城市广泛应用（至少用来侦察吧）的原因是稳定性不足。彭博曾在 2012 年年中的一份报告中指出，美军 RQ-4 Global Hawk、MQ-1 Predator 和 MQ-9 Reaper 是众多无人机中意外率最高的机种，平均每飞行 100,000 小时就会出现 9.31 宗意外，而其他机种平均意外率只是 3.03 次而已。而知这些军用无人机动辄造价过百万、过千万美金，而且还是稳定性比直升机较高的定翼机来，但意外率仍然不低，所以 Amazon 一定要专注于送货无人机的稳定性，不然国民戴头盔也很危险啊。

现在距离 2015 年还有点时间，希望 Amazon 不要在投下这颗惊奇的震撼弹之后，放弃开发这个业务吧。据《60 分钟时事杂志》指出，Jeff Bezos 向他们表示有关 Amazon 无人机特辑播出之后，他已经收到几间公司的自荐，希望可以为 Amazon 开发无人机；祝 Amazon 好运。（转自Engadget）