绕开巨头的样本：极飞无人机下乡记

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因为接入支付宝，极飞无人机突然火了。6月29日，支付宝上线了一键呼叫极飞无人机植保服务，农户可通过支付宝在线订购无人机喷洒农药服务。无人机应用在农业领域的强大之处在于通过精准的喷洒技术，一架无人机的工作效率等同于20个人工作业。
　　但甚少人知道的是，成立于广州的极飞科技，在2007年就已经研究飞控及多旋翼技术。极飞的总部在广州天河智慧城，然而它的生产线位于东莞，服务主要应用于新疆、河南等农业大省。据了解，极飞2015 年全年的作业面积达 56 万亩。
　　与大疆、零度等无人机公司相比，极飞走向了另外一条全新的道路：农业市场。在创始人彭斌眼中，未来无人机的农业植保市场将高达900亿元规模，而目前的渗透率很低，未来有很大的发展潜力。更重要的是，极飞不出售农业无人机，而只卖服务—在新疆、江西等地，只要农户有需要，极飞就会上门提供药物喷洒的服务。
　　不卖无人机，只卖服务，农业的现实情况注定极飞只能走重资产模式—农户需要的不是一架无人机，而是一整套全新的农业服务体系，所以尽管大疆的技术和知名度远远领先，但极飞自信其对植保无人机的把握远超同行。
　　随着大疆、零度等无人机厂商跑步进场，植保无人机市场正在升温。“极飞不担心竞争对手，如果没有竞争对手，或者没有强有力的这个竞争对手，我们会怀疑这个市场。”极飞相关负责人向时代周报记者表示，20亿亩的农田分布在中国广阔的地域上，只有极飞一家公司是无法完成的。可以预见的是，这家不走寻常路的无人机厂商，会成为搅动市场的一股新势力。
　　绕开巨头另辟蓝海
　　事实上，极飞在2015年已经推出了第一款农业无人机P20，当时2015年的作业面积达还只是56万亩。但是到2016年，极飞的业务在全国已经全线铺开，在新疆无人机每天几乎能完成一万亩面积，预计今年能超过百万亩。
　　新疆是极飞起步的地方。新疆除了是中国最大的产棉区，还是作物非常丰富的地方。新疆多为晴天，非常适合无人机作业，而且远离大众视野，这让极飞在很长一段时间里积累了外界所不为掌握的技术和经验。
　　然而，极飞并非一开始就专注于农业市场。据时代周报记者了解，在大疆推出消费级无人机前，极飞在无人机的技术已经领跑，而且在该市场也占有一定的份额，只是大疆的突然杀入并抢走了大部分市场份额后，创始人彭彬不愿意屈居市场第二的位置，决定走向另一个方向：农业无人机。
　　公开资料显示，在中国，农业耕种收机械化水平达 62%，但农业机械化基本集中于作物耕种和收割阶段，植保作业机械化水平却很低，主要依靠人工打药来实现，存在着效率低、成本高 、危害大等特点。
　　除此之外，农村劳动力短缺加剧正倒逼着植保机械化的发展。从作业量上来看，使用人工进行植保作业平均一人一天只能喷洒15-20亩，而使用植保无人机每分钟可喷洒1-2亩，一天一架植保无人机可喷洒上百亩。再加上无人机能让农户避免与农药直接接触 ，基本杜绝农户中毒的风险，在安全性上优势明显。
　　随着农业用地流转的推行，种植规模化程度的提高为农业无人机市场带来巨大商机。华创证券的研报指，按照20%的渗透率计算，未来 5 年中国植保无人机整机和植保服务的市场空间可达600亿，潜在市场空间则超1500 亿。彭彬表示，目前极飞已经在这个市场里只占据了1%的份额，未来还有很大的提升空间。
　　在植保无人机上，国家的政策红利也在不断释放，从2014年开始，中央一号文件都将农业现代化作为主题，2016年更是在高标准农田建设、减少农药使用量、推进“互联网+”现代农业等多个方面为植保无人机发展指明方向。
　　重资产运营
　　农业无人机的市场规模如此之大，吸引了一大批相关企业加入到市场竞争中。去年10月，大疆正式发布针对MG-1农业植保机，这是大疆首次发布 企业级市场级产品及市场战略规划。与此同时，在消费级市场被大疆基本垄断后，目前国内已经有过百家民用无人飞机企业瞄准了这一片新蓝海。
　　但农业的基本情况决定极飞必须走重资产的运营模式。“我们去农村发现，年轻的农民变成了农民工，留在农村的就是老人家和妇女、小孩。所以很难把无人机去普及给他们，首先他们要使用都很困难，更何况还要去操作它、维护它。”极飞相关负责人告诉时代周报记者，目前极飞负责运营的员工人数就超过800人，占公司整体员工数量的4/5，这是因为极飞不直接向农户出售无人机，而是形成一套植保解决方案为农户服务—只要拨打服务电话或在支付宝上就能预约极飞的上门“一条龙”服务，农户只需要提供相应的农药，极飞会根据现场的情况进行评估和测量，最终制定合适的飞行路线完成作业。
　　极飞的重资产模式在植保无人机领域上无出其右，甚至连竞争对手们也为之佩服，大疆创新公关总监王帆在接受时代周报记者采访时就表示，在植保无人机上“极飞是一个值得尊敬的对手”。
　　众所周知，植保是一个低频次但高密度的特殊领域，而且天气、作物种类和地势都会影响无人机的作业。虽然作物撒药可能隔半个月撒一次，但是这个时期内基本上周边的农民都要使用，因此对一个农户来说可能一年只用三到八次，但是对于那一块区域来说它是高密度的，这让极飞的业务更具规模化和区域性。
　　据时代周报记者了解，除了无人机以外，极飞在喷洒系统和农业相关的研发技术进行了大量的投入，这一点让他们成为植保领域的佼佼者。时代周报记者还在工商信息系统上留意到，极飞在灌药、定位等多个方面均申请了专利技术，在一定程度上筑起了护城河。
　　监管真空有待破解
　　除了植保无人机之外，极飞也涉足过物流领域，合作对象正是物流巨头顺丰。据了解，极飞与顺丰等物流企业的合作并不是通过遥控无人机投递快件，而是提供了包括落地、调度、管理在内的自动化系统。去年极飞和顺丰已经在广州、浙江等地区进行高密度的试验飞行，每天有500架无人机在深圳和惠州上空进行快递工作，整体无人机投放规模即将达到数千架左右。
　　但是由于监管政策的不明朗，目前极飞已经暂停了物流方面的业务，而是将精力集中在植保上。“国家对于无人机的飞行，目前还没有一个很明朗的规定。所以极飞把主要的精力放在农业现代化上，这是中国农业特别迫切的目标，极飞也是砍掉了非常多的业务线，专注在这里。”上述相关负责人表示。由于采用的是重资产的商业模式，极飞目前仍没有实现盈利。根据彭斌的估计，当年作业量达到500万亩时，极飞便能达到盈利平衡点，当下极飞百万亩的作业量与这一目标仍有较远距离。
　　虽然极飞目前还处于烧钱的阶段，但资本市场对极飞还是挺感兴趣的。公开资料显示，极飞在2013年完成2000万美元的A轮融资，投资方是来自硅谷的基金—成为资本(Chengwei Capital)；今年极飞再完成了B轮融资，但没有透露具体细节。极飞方面向时代周报记者确认，B轮融资的确已经完成，不过公司和投资方希望保持低调。
　　“极飞不担心竞争对手，如果没有竞争对手，或者没有强有力的这个竞争对手，我们会怀疑这个市场。”面对大疆、零度等对手进场，上述相关负责人表示，植保无人机市场必然是在竞争中做大，越来越多的厂商进入，就说明这个方向是正确的。“中国农业太大了，20亿亩农田分布在这么广的地域，就极飞一家厂商是做不下来的，我们需要更多的友商进来，这就是为什么极飞会把飞控卖给其它的公司，对外输出我们的无人机技术。”

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极飞无人机下乡记