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摘要:对采用轮-腿-履带复合型移动机构的地面移动机器人进行了研究,首先分别描述了机器人采用腿-履带、轮-腿-履带两种方式的越障过程,进而对腿-履带符合越障过程进行了动力学建模,分析了电机驱动力矩与机器人速度及障碍物高度等之间的关系,为确定机器人的复杂环境适合能力提供理论依据。
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地面移动机器人越障动力学建模与分析.pdf
<em class="xg1">(505.52 KB, 下载次数: 0)
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2010-2-28 11:00:14 上传
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