马斯克想把话题集中在现有的定制芯片上,但他后来补充说,下一代芯片将比目前的系统“好三倍”,面世大约需要两年时间。
不过英伟达在一份声明中表示,特斯拉对其Xavier芯片的细节描述有误。Xavier芯片提供每秒30万亿次运算(而不是特斯拉声称的21万亿次)。英伟达还表示,特斯拉的全自动驾驶电脑可以直接与它的Drive AGX Pegasus相媲美。英伟达表示,特斯拉的新技术可以提供144万亿次运算,而Pegasus则可以提供320万亿次运算。
目前业界认为特斯拉汽车并不具备4级无人驾驶功能,其只是达到了2级自动驾驶水准,比大多数车辆的驾驶员辅助系统更先进。马斯克承诺,特斯拉汽车所配备的高级驾驶员辅助功能将继续提升,直到最终实现全自动驾驶。
特斯拉为客户提供了两种不同的高级驾驶员辅助功能:Autopilot以及Full Self-Driving。Autopilot是一种高级驾驶辅助系统ADAS,提供了自适应巡航控制和车道控制功能,现在是特斯拉新车的标配,汽车价格也已经相应地水涨船高。
Full Self-Driving则需要车主额外支付5000美元。需要明确的是,Full Self-Driving并不是完全自动驾驶,其要强于Autopilot系统,主要包括Summon自动停车功能以及Navigate on Autopilot等功能,后者可以引导汽车从高速公路的出入口匝道驶入驶出,也能够自动变换车道。一旦司机将目的地输入导航系统,他们就可以启用“Navigate on Autopilot”系统。