恩智浦联合大众利用超宽带技术展示无法破解的无钥匙启动

年少不轻狂 · 发表于 2019-8-29 08:30:23

时间：2019-08-28 10:53:55 来源：恩智浦

恩智浦半导体和大众汽车宣布推出首款采用超宽带（UWB）技术的概念车，展示了该技术的主要优势之一：防止防盗继电器失灵，这是无钥匙进入系统最大的安全问题。

正如本月早些时候FiRa联盟成立时所表明的那样，能够以高精度精准定位，误差仅有几厘米，并且具有极低延迟，这使得UWB或精细测距技术成为安全选择，特别是无钥匙进入系统的理想选择。

在本周的发布会上，恩智浦首席技术官LarsReger进一步解释了这一点“我们使用UWB来衡量飞行时间，如果你口袋里有一把钥匙并且你正在接近你的车，那么这辆车可以准确地测量钥匙和车之间信号的传输时间，从而确定你的距离。“这意味着有人如果使用中继设备桥接钥匙和汽车之间的信号，打算黑入汽车，但是由于飞行时间精准测量了钥匙的真实位置，那么汽车会认为桥接设备是错误的，不会打开车门。”

Reger补充道，“因为电磁波是光速传输，所以很难骗过去，而过去我们使用过的其他机制都可以作假，目前UWB也是迄今为止我们所知道的最强大，最“不可理解”的系统。UWB可实现超精确定位，并且具有超高能效，这是我们第一次能够展示真实的成果和产品。”

UWB的定位精度仅为几厘米，是解决汽车和其他连接设备防盗保护挑战的理想选择。（图片来源：恩智浦）

大众Arteon车型采用了五个UWB标签和两个可变标签，大约花费了12个月开发周期。它的初始功能包括防盗保护，自动拖车挂钩启动和车内乘客检测。可以使用UWB启用的未来功能包括自动代客泊车，停车场直接进入和付款等功能。

大众汽车和恩智浦的一个特点是热衷于展示汽车的模式识别：在概念车中，大众UWB汽车钥匙使用高精度传感技术和人工智能（AI）来学习个性化的用户手势。因此，如果您想要使用特定的动作解锁汽车，那么您也可以训练汽车识别它。

大众汽车车身电子部门负责人MaikRohde表示，在大众汽车与恩智浦的合作中，首个UWB应用是防盗保护。“我们认为UWB是唯一可以保护汽车免受继电器盗窃攻击保护的技术。精确的空间背景是其关键特征，预计今年该技术将广泛在大众汽车的量产车型中实施。”他告诉EETimes，大众将于2019年9月在法兰克福车展上展出采用UWB防盗保护的全新车型，并于今年晚些时候量产。

Rohde补充道，“这只是一个开始。当UWB技术与高精度传感器和AI结合使用时，可以带来更多好处。事实上，基于准确的定位能力，汽车甚至可以成为一种支付工具。”

Reger表示，移动，汽车，物联网（IoT）和工业领域等广泛市场的应用开发商一直在积极寻求安全，精细的技术，以提供精确的户外和室内本地化。“UWB符合这些要求，与现有的无线技术（如Wi-Fi，蓝牙和GPS）相比，是一项明显的改进。它能够处理上下文信息，例如UWB锚点的位置，其移动以及与其他设备的距离，以前所未有的几厘米实时精度，将能够实现一系列新的令人兴奋的应用。”

Reger评论说：“我们看到UWB的巨大潜力。作为FiRa联盟的共同创始人，我们不仅致力于增强技术，还帮助推动标准化和新用例。我个人认为非常引人注目的潜在应用：UWB可以替换您的家庭，办公室或汽车的钥匙。”

此外，他说，“我们正在与大众汽车公司密切合作，推出采用超宽带技术的新用例。在汽车生态系统之外，到2025年将有750亿个智能连接设备。现在，要以简单的方式与所有这些智能连接设备进行交互，我该怎么做？好吧，告诉这些设备我的详细位置，然后这些设备可以开始对我做出反应，根据我的喜好调整环境，而不需要我采取手动操作。”