95辆新能源汽车亮相北京车展 - 汽车电子 - 电子工程师俱乐

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北京车展关键词已经悄然变为“低碳”与“绿色”，共有95辆新能源汽车亮相，接近展车总数量的一成。

进口品牌方面，德系车风头最足，大众特别设立了“蓝驱技术系列”展示区，向公众展示大众汽车一系列面向未来的综合性节能环保汽车动力技术。“蓝驱技术系列”以大众汽车技术成熟、全球领先，并已广泛应用的动力总成技术为基础(包括TSI、TDI和DSG)，进一步结合了更多先进的节能、环保技术，显著降低燃油消耗和二氧化碳排放。大众汽车还带来了四款“蓝驱技术系列”车型———高尔夫蓝驱技术系列、朗逸蓝驱技术系列、夏朗蓝驱技术系列和混合动力途锐。

美系和日系车也不甘落后。通用汽车此次在北京车展上仍然将展出雪佛兰Volt插电式混动车，不过与之前不同的是，此次站上展台的已经不再是概念车，而是从预装生产线上下线的第一批商品车。从2007年底特律国际车展上的惊艳亮相到即将上市，通用在Volt插电式混动车的研发上投入了整整3年时间。与通用在电池上投下巨大成本做法不同的是，丰田普锐斯的插电式版本则利用混联结构的优势，扬长避短了一番。进入混合动力车领域较早的本田汽车此次将展出新一代混合动力车Insight的混合动力系统，成本较现款本田思域混合动力车型所使用的混合动力系统成本降低50%，削减成本的关键在于新开发的系统具有小型化、轻量化及结构的简单化。

自主品牌虽然起步较晚，但展示新能源车的热情却很高涨。东道主北汽的“北京牌”纯电动车将全球首发亮相；上汽纯电动概念车E1、比亚迪纯电动车e6、奇瑞M1电动车也将一一亮相。长安汽车推出的全球首款应用太阳能技术的微车长安星光4500，是长安微车在本届北京车展的最大亮点。这款太阳能微车通过能量采集装置以及转换装置，有效地收集太阳能并高效地将之转化为其他形式的能量，为车内空调系统提供能源，进而降低油耗。在自主品牌新能源的展车中，纯电动车的比例达到半数以上，以明显的优势力压混合动力车型。

随着新能源技术的成熟，车展已经走出了“概念”阶段，部分新能源车型已经陆续进入市场，成为消费者真正摸得着买得到的车。很多企业已经量产或是即将量产的车型，也会在车展上与消费者见面。

有望量产的进口品牌新能源车包括途锐混合动力、奔驰S400hybrid、Volvo沃尔沃C30电动车、宝马混合动力7系、奥迪A8混合动力、凯美瑞混合动力等；有望量产的自主品牌新能源车包括吉利EK-1、奔奔MINI电动车、力帆320电动车、混合动力海马3、比亚迪e6纯电动轿车、荣威750电动车E-1等。

来源：中国证券报