北虹桥电商产业园：托起电商O2O中国梦

动锅力火

                               
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北虹桥电商产业园CEO 吴锦荣

三十二载强国曲，一百年来逐梦人。十.ba.大以来，“中国梦”一下成了社会热点话题，走在大街上很有可能就有记者拿着话筒上来采访你的梦想，就是坐在家里把持着电视机遥..kong..器，换来换去都是某主持人、某导师在问：“你的梦想是什么？”

时下，发展电子商务、传统企业纷纷试水电商已经成为了经济转型中的热议话题，其中与人们衣食住行紧密相关的“行”，以车联网、物联网、移动互联网等技术为代表，正悄然改变着整个产业的思路，构建全新的产业环境。“车联网时代是汽车的再一次重大革命，汽车后服务市场崛起，车品网络营销常态化，汽配O2O已是业内共识。为广大汽车后市场同行和怀揣梦想的创业者提供一个实现梦想的通达大道，从车品的提供者，变成汽车制造业、金融保险业和交通、用户之间全新的桥梁，这就是作为车品电商的O2O之梦。”上海北虹桥电商产业园的CEO吴锦荣如是说。

迷局：路在脚下，如何发力

在物联网和车联网时代来临之际，这两年中国汽车保有量保持近千万辆的增长，美国专家预测：至2030年，中国汽车保有量年增7000万辆，届时每1000人中将有800辆车。在未来5-10年车联网时代来临时，将有数千万甚至上亿辆车需要进行DIY个性改装，这将为汽车后市场服务商带来无限商机。有数.ju显示，2011年我国全年汽车用品市场销量达到4300亿，2012年达到5000亿的销量。

面对千亿市场大蛋糕，无数创业者怀揣“马云梦”涉水车品电商，一度从B2B、B2C杀到O2O。特别是在汽车后市场，消费者线上挑选下单，线下改装维护，省去中间渠道商的层层流通环节，让消费者直面最优惠的价格，O2O模式已经奠定了在车品消费领域的成功领航地位。

但因为电商缺少实体支撑的先天缺陷，目前O2O模式也面临着线下商家的货源、服务难整合，以及信息化程度较低等问题，从而难以快速打通业态服务链，更有甚者还会遭来炒作概念的质疑。如何有效整合线上营销与线下优质资源，打通隔阂，真正打造一种无缝的消费体验，做好做实O2O，还有很长的路要走。

化解“最后一公里”的瓶颈

“要O2O枝繁叶茂，就必须要让它真正落地生根，和经济转型下的领域一样，产业园也迫切需要注入新的智力，落地的店铺、优越的地理位置…产业园与电商的结合将会是车品O2O的未来！也是打破电商O2O发展迷局的有效方式，或许，这正是电商O2O产业梦腾飞的翅膀。”吴锦荣认为车品作为一种特殊的消费品，最终是需要用户驾车到实体店来完成消费的，传统网购消费概念中“最后一公里”的瓶颈在电商O2O来说，影响微乎其微。

网购与进实体店，应该是一个平行的世界，目的都是提供服务，而不是卖货收钱，可以看得出，过去的车品商家是以网络为本，现在是以人为本，最大限度满足用户对网络不断充足的需求。吴锦荣对此很有信心，他和他身后的团队已经在电子商务和车品领域摸爬滚打多年，如今华丽转身全力运营上海北虹桥电商产业园，对于十多年的经验分享，他不遗余力毫无保留。

政.fu扶持，占尽天时地利人和

邻近安亭国际汽车城，背靠汽配大仓库区，6分钟到虹桥机场，区位优势得天独厚，加上即将建成的“上海虹桥综合交通枢纽”，北虹桥无疑将成为长三角发展的新兴区域。汽车产业和物联网中心是上海嘉定区的主要产业之一，北虹桥－商务新丰地是江桥镇政.fu对当地在产业转型和升级的新商业规划，其中向电商转型是重要方向；同时汽车相关产业正是新江桥经济城的一大支柱产业，北虹桥产业园又是政.fu重点扶持园区……

其实早在成立之初，北虹桥电商产业园就在上海市政.fu的支持与指导下，定.wei做“电商+汽配” O2O交易平台，将打造一个电商集聚及汽配贸易商集聚的O2O模式新园区，让线上企业有轻松落地的平台、为实体企业提供一个上线经营的商务环境，囊括电商版块、汽配版块、网上商城、展览展示、创新产业五大业务，辅以右道车品丰富的O2O运营经验，将全力建设新型智慧型园区，打造新的千亿产业经济增长点，同时也将会是电商O2O中国梦想腾飞的全新起点。