北虹桥电商产业园：每年250亿元的核心在这里

动锅力火

                           
近年来，为了角逐海洋利益，亚洲地区热掀“航母热”，中国、日本、印度航母扎堆亮相，火.yao味甚浓。而在另一个战场——同样激烈的电商领域，阿里巴巴业已打造出集B2B、B2C、C2C于一身的超级巨无霸，称雄电商红海，而京东、苏宁等后起之秀也紧追不舍，一时间众多豪杰纷纷大打电商牌，整个市场风起云涌好不热闹。

眼下电商呈现出“云聚合”和“小而美”的格局，特别是在异军突起的O2O模式下，前者不乏像携程、艺龙、大众点评、58同城这样的品牌，后者也滋生了一批优秀的小型电商。两者充分利用团购、优惠券、二维码、LBS科技手段盘活巨大的线下实体经济，掘出千亿市场的巨大商机，更随着移动互联网技术的成熟和智能终端的普及，O2O无疑将成为下一个广阔的电商新蓝海。

光大还不够，还要深发展

2012年上海嘉定电商年销售额250亿，超出黄浦、静安、徐汇等众多百亿商圈，比“十里洋场”还赚钱！而以综合电商+汽配产品为主的上海北虹桥电子商务智慧产业园刚好处于这个百亿元商圈的核心。

近年来为了扶持电商的发展，很多地方政.fu纷纷出.tai优惠政策、建立电商科技园，为电商提供落地资源，希望能够助力本地经济的发展。但值得关注的是，有些电商园只是靠政.fu支持，没有配套服务，规模也很有限，显然只是把电商请来园区入驻是远远不够的，

“如果说窝在义乌‘淘.bao村’的几千家网店不过是各自为战的散兵游勇，那么电子商务产业园区就应该是小微企业创业起飞的‘航母’。”北虹桥产业园董事长、务实的福建企业家吴宏件如是说，他认为真正的电商园在一开始就要构建成熟的电商生态圈，实现从消费者下单一刻起，一些重要环节的服务均由园区来完成，从信息平台的对接，到云仓储、云物流，然后包货、发货等，作为一整条产业链来建设。

天时地利人和 促电商航母编队成型

近日国.wu.院《关于促进信息消费扩大内需的若干意见》中明确提出，到2015年要使信息消费规模超过3.2万亿元，基于互联网的新型信息消费规模达到2.4万亿元。目前全国已经有一些产品园区开始转型，如沈阳的电商园区主要借电子商务促老工业基地转型发展，江苏常熟的电子商务园区主要定位于服装产业，而上海北虹桥电商产业园则是瞄准了庞大的汽车后市场，专攻汽配及汽车相关产业，加之O2O模式主要依托于线下实体商业，具有一定的区域性，作为汽配和车品，北虹桥电商产业园打出“电商之城+汽配基地”的组合拳再合适不过。

上海嘉定区，素有长三角“电商之城”的江湖名号，京东商城的上海物流中心“亚洲一号”就坐落于此，北虹桥园区作为上海本地化电子商务的新中心，依托电商产业集群，崛起势头不可小觑。汽车产业和物联网中心是嘉定区的主要产业之一，随着汽车上下游产业的不断增多，嘉定区将形成 “汽车走廊”的特色区域品牌。当地政.fu在人才支持、税收优惠、物流体系和信息化建设方面为入驻电商企业提供了更多的优惠。北虹桥产业园借势汽车O2O崛起，无疑在未来的电商行业竞争中抢占了制高点。

“永争第一”的领袖气质为园区注入精气神

据了解，北虹桥电商产业园在提供优质硬件设施的同时，不仅包括纯粹的电子商务企业，涵盖电商平台运营、代理运营、平台服务、软件系统开发、数..据分析、营销广告、渠道推广、专业咨询、仓储物流、网店摄影、人才培训等电子商务直接或相关环节，还包括文化创意、IT/软件开发、汽配产业，倡导企业创新、扶持创意产业，是一个真正广义上的电商园智慧型园区。犹如航母作战编队里面聚..集了航母、护卫舰和飞机，才是有战斗力的舰队！

“三百六十行，行行出状元，无论做哪一行，都必须要有创新，不做复印机。”吴宏件说，北虹桥产业园不做传统贸易，更不是单纯的汽配城，规划之初就将电商和汽配结合在一起，就是要建设一个具新商业文明，宜商、宜创业的商业生态圈，这是一个学习型、创新型、智慧型、生态型的电商创业园。再加上北虹桥团队由懂电商又有着丰富O2O实战经验的前右道车品CEO吴锦荣掌舵，可以预见北虹桥产业园这艘电商平台巨舰，必将乘风破浪驶向光明的未来。