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Google、苹果先后推出面向汽车市场的操作系统,汽车厂商对于来自硅谷的操作系统态度两极化,GM 和 Hyundai 汽车选择与之合作,全球最大的汽车厂商丰田则站在了科技公司的对立面,联手 Ford 研发车载系统。
随着移动设备的普及,手机与汽车的联系愈加紧密,除了汽车本身的设计、性能、品牌影响力外,车载系统能否与智能手机搭配使用也成为了消费者在选购汽车的一大关注点,Google 和苹果均在 2015 年推出面向汽车市场的操作系统平台,将移动设备的生态体系拓展到汽车市场。
面对 Android Auto 和 CarPlay 的来势汹汹,传统汽车厂商表现了截然相反的两种态度。全球最大的汽车厂商丰田是苹果 CarPlay 的合作伙伴,但该厂商仍在对 CarPlay 的使用是否会影响司机驾驶进行评估,丰田旗下的所有车款均不支持 Google Android Auto,丰田车联网战略规划部门总经理 Kenichi Murata 表示,在驾车的时候使用智能手机,现阶段来看还是非常不安全的。丰田联手 Ford 开发的车载系统,未来将应用在新车中,使用触摸大图标来保证便利性和安全性。
美系和韩系汽车厂商则选择与硅谷合作,GM CEO Mary Barra 认为选择 Android 和苹果的系统是顺应消费者需求,GM 旗下 Chevrolet、Cadillac、Buick、GMC 均支持 CarPlay 和 Android Auto。 |
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