在刚刚落幕的日内瓦车展 这两项新技术抢了头条

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智东西（公众号：zhidxcom）
　　文 | 海中天
　　在今年的日内瓦车展上，自动驾驶汽车成为人们谈论的话题。我们现在就来看一看自动驾驶技术正在对汽车产业构成怎样的冲击!
　　汽车零售业竞争激烈，制造商产全力以赴，试图在竞争中领先，它们推出更快、更大或者更糟糕的汽车来赚取你的钱财。有两个领域是主要的竞争地带，一是电动汽车，二是自动驾驶汽车。
　　这是一篇关于自动驾驶技术的综述稿，当中点缀了一些日内瓦车展的最新消息。
　　
　　日产逍客(Qashqai)
　　不论你是谁，不许你处在产业的哪个部分，你的下一辆汽车都有可能会拥有一些自动驾驶元素。沃尔沃的技术已经可以侦测骑自行车的人，它还研发了“city stop”技术——这门技术可以确保你的汽车不会撞上前一辆车。大众和奔驰的许多车也将车道纠正技术当成了标配。就连特固异也开发了自动驾驶专用轮胎，它的目标是让汽车具备“指尖敏感度”。
　　在今年的日内瓦车展上有一项技术引人注目，它就是日产的自动驾驶系统。日产系统最早在去年的日本汽车展上发布，IDS概念车与AI整合，拥有许多的安全功能和司机警报功能，日产宣称系统可以纠正人的错误。在日内瓦车展上，日产宣布2017款Qashqai汽车将安装领航驾驶系统（piloted driving system），汽车可以在高速公路单车道上自动行驶，2020年日产还会推出通用驾驶功能。
　　
　　奔驰E级轿车
　　奔驰即将推出的AMG SL65汽车如果在公路上偏离了轨道，它会发出哔哔声警告司机；如果刹车踩的幅度不够，汽车会发出更大的嘟嘟声。奔驰在日内瓦车展上展示了新的E级轿车，它配有漂亮的“Distronic Plus”系统——由摄像头、雷达组成的巡航控制系统。系统可以与十字路口交涉、可以抗侧风、可以改变车道、可以自动刹车回避行人。
　　折叠方向盘
　　在日内瓦车展展示的许多无人驾驶汽车上，自动驾驶功能启动时方向盘会折叠起来，它被平板替代。你可以用屏幕来查收邮件、观看电视、读书。不只看起来很时髦，它还让汽车看起来不再像汽车，更像一座主题公园，不需要你控制。
　　通用汽车Supercruise
　　自动驾驶汽车安装了摄像头，它可以定期检查你的行为，确保你的注意力没有分散。在这个领域，通用汽车算得上是先驱，它想解决人们最担心的问题：无人驾驶汽车不安全。通用汽车推出的Supercruise功能将会安装到明年的CT6中，司机不用手不用脚就能驾驶汽车，还有DSRC也将安装到汽车上，该功能可以构建了一个“车到车”通信系统。从理论上说，当汽车靠得太近时会自动停车。
　　AI辅助
　　许多汽车制造商在兜售无人驾驶概念时有一个前提：在侦测驾驶条件改变并快速作出响应方面，自动驾驶汽车比人更智能。瑞士智囊团Rinspeed给我们带来一个好案例。它展示的原型AI系统（名字叫Budii）可以向环境学习，可以不断改进自己的驾驶技术，让你的日常通勤更安全。听起来很棒，是吗？
　　
　　自动驾驶汽车有多安全？
　　自动驾驶汽车会对事故作出何种反应？在未来一段时间内，这个问题对于自动驾驶汽车而言实际上是一个伦理问题：救自己的司机（汽车所有者）、行人还是即将撞上的司机。一些评论家质问汽车制造商：如何才能避免汽车“杀死”自己的所有者？福特、大众的老板们坚持认为自动驾驶汽车可以让我们的道路更安全。大众甚至宣称自动驾驶汽车每年可以拯救100万人的生命。大众希望在无人驾驶汽车和环保汽车上保持领先，它预测无人驾驶汽车将在2025年普及。
　　我们离自动驾驶汽车有多远？
　　最开始时自动驾驶是弱小的，会有一些安全功能植入到汽车中，这些汽车是我们所熟悉的，比如大众Golf、奔驰E级轿车。这些功能给我们带来一种汽车可以自己思考的感觉，大量传感器、雷达、摄像头创造了这种感觉。尽管一些公司大肆宣传，比如谷歌，但是大家一致认为全自动驾驶汽车——将你从家中接到办公地——至少还有15年才能到来。

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