英菲尼迪新车将有公路自动驾驶 挑衅德系车

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[摘要]英菲尼迪将为大多数新车型配备公路自动驾驶功能。它还计划追加对中国自动驾驶领域的投资，设立一家培育智能运输类创业公司的“加速器”。



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腾讯数码讯（文心）据《财富》网站报道称，当地时间周二，日本汽车厂商尼桑旗下豪华车品牌英菲尼迪总裁表示，他们在考虑为旗下大多数新车型配备公路自动驾驶功能。在自动驾驶汽车大战中，英菲尼迪可能战胜德国竞争对手。
在重庆全球汽车论坛最后一天的发言中，中外汽车厂商的高管们呼吁汽车产业开发自动驾驶技术，以减轻拥堵和减少交通事故伤亡人数。
《财富》表示，公路自动驾驶被认为是完全自动驾驶汽车的第一步。迄今为止，没有几家公司向用户提供公路自动驾驶功能。特斯拉是值得注意的“异端”，在一款软件更新包中为Model S增添了公路自动驾驶功能。德国豪华汽车品牌——例如戴姆勒旗下梅赛德斯和宝马，在高端车型中提供半自动驾驶功能——例如车道保持和自动刹车等。
英菲尼迪旗下只有Q50车型配备其最新一代控制系统，能在公路上以60公里/小时以上速度自动行驶。
英菲尼迪总裁罗兰·克鲁格(Roland Krueger)向路透社表示，“我们推出的新车型将部署最新一代控制系统。推出集成有最新控制系统或新一代控制系统的汽车时，我们肯定会向用户提供公路自动驾驶功能。”
克鲁格表示，更先进的自动驾驶功能——适用于公路之外道路的自动驾驶功能，将要求基础设施和法律法规的“进展”。
《财富》称，克鲁格表示英菲尼迪计划追加对中国自动驾驶领域的投资，设立一家培育智能运输类创业公司的“加速器”，目前正在北京和上海选址。
英菲尼迪在对香港地区的一家创业公司提供支持，这家创业公司开发了一款监控空闲泊车位的应用。克鲁格说，监控空闲泊车位的能力，有朝一日能使汽车自动停泊到空闲泊车位。
克鲁格表示，自动驾驶功能将吸引更大胆的年青用户——英菲尼迪的目标客户，尤其是在中国，英菲尼迪买主平均年龄是35岁左右。
尽管去年中国销售增速达到创记录的34%，但在中国，英菲尼迪仍然是一个小众品牌，去年销量约为4万辆——与宝马和奥迪在中国1个月的销量相当。
克鲁格没有预测英菲尼迪今年在中国的销量，“我们预计将以比以往更正常的方式增长。”
来源：《财富》