“石家庄造”无人机强势起飞

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（上接第一版）再密切结合现有无人机制造的实际，以及客户的需求，不断地对相关系统进行改造提升。
“技术的整合，资源的整合，信息的整合，这是我们的优势。”在公司高级技师武海涛眼里，要消化吸收这些技术，包括自主生产各种可以与之匹配的航空零部件，常常要经历无数次的挫折。至今，还有很多零部件仍然需要不断地改进，直到没有任何瑕疵。
比如，无人机上的一个风扇，其风量、风速、材质等等，很多细节都要不断修正，否则会产生机身不稳、噪音过大等问题。
再比如飞机云台上的一个侧板，从材质、外型、功能，都要经过多少次研磨、修改，反反复复历时多半年，才得以上线。
“轻小型无人机的制造很精细、用时也长。但是订单再多，也得一台一台生产，少了哪个零件，少了哪个程序，都不行。”盯在现场的公司另一位技术人员这样说。
“每年光是废掉的航空铝，就能卖十几万元。”公司技术员武海涛说，可见这得经过多少次试验和失败，才能生产出一件过关的成品。
更多功能贴近百姓
25日，航达科技公司生产车间。一股淡淡的金属机油味扑鼻而来，十几台无人直升机有序地停放在一边，几名技术员正在埋头擦拭一个个航空零部件。
刚参加完中国国际（北京）无人机产业博览会的公司负责人和技术员们看上去比较兴奋。
原来，在这个博览会上，他们成功展示了侦察兵100、空中漫步者等无人机型，以及新研发出来的水冷发动机，引起与会者关注。
特别是这些产品均来自河北省会石家庄，能与来自世界各地的无人机爱好者、研发者、生产者同台亮相，他们感到自豪。
另一个好消息是，最近，加拿大有名的无人机飞行控制系统生产商、micropilotpurchaseagreement公司主动将有关资料传真到石家庄航达科技公司，希望与之深度合作。
“加拿大的无人机生产技术很历害，可以说世界领先，我们正好可以借势，开发更多的技术项目。”在石家庄航达科技公司主要负责人看来，中国农业植保的市场很大，新疆的棉花，内蒙的土豆，山东的果树，东北的玉米，河北的小麦，种植面积都很大，动不动就是几百亩甚至上千亩，而且常常需要在几天时间内完成农药喷洒或现场管护，他们生产的无人直升机，就可以完成这个急难险重的任务。
“这是我们的研发及生产的一个重要方向，通过开发更高端的技术，更普及的适用性，以及相对低廉的成本，让更多无人机爱好者、使用者，甚至耕田种地的普通老百姓，也有机会近距离接触甚至大面积采用这些无人机，这对于提高产业效率、节省人力成本具有重要意义。
这一切，将可能是推动无人直升机“石家庄智造”继续阔步前行的又一个新的计划。