台协调研称在莞办企业成本较高-

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台协调研称在莞办企业成本较高
　　东莞1000多亿的进出口总量，关税只有17 .1亿元，大部分企业选择从深圳进出口，导致来料加工等类型的企业产出数据异地转移。东莞市委副书记、市长袁宝成对这个问题尤为关注，在前日的口岸系统工作会议上，“拜托”驻莞口岸部门要做好形象和服务工作，吸引更多企业从东莞走。这也是今年东莞市委市政府提出“优化营商环境”大命题中的一环，从细节上来讲，营商环境的子题还很多。
　　【问题】明收费和隐性成本并存<BR>　　蔡东文：一个企业在东莞地区开展业务经营活动时，需要从政府的多个部门购买数字证书。目前，各个部门发放的K E Y基本上都需要缴纳服务费，每个K E Y一年服务费为200元左右，一个企业一年K EY的服务费达2000多元，如再加上换证、补证等费用，企业的支出成本会更多。在可以预计的未来，各部门发放给企业的K EY将会越来越多，企业的经营成本负担会更加重。
　　何思模：当前我市企业基建存在的问题之一就是行政收费较多。据不完全统计，将行政收费平摊在工程造价中，企业生产厂房为每平方米60元，企业研发中心为120元。这些行政收费为企业带来较大的经济负担，而在有些兄弟城市，这些行政收费基本全部免除。两相比较下，我市基建行政收费相对较多。
　　罗胜洪：在东莞，企业办事难，部门与部门之间有很多条条框框，让企业到处跑。企业买设备等手续很麻烦，在银行汇款很难，用地方税务发票还要开证明才可以汇，导致企业买设备都头痛。报建审批也难，走绿色通道的企业门槛高，来料加工进来时买地有遗留问题，市政府不出来解决，部门也无法解决。例如去年我们帮忙引进一个大企业投资，因为批地批了一年，人家企业早走了。政府办事效率有待提高呀。
　　谢庆源：去年东莞台协经过调研，提了东莞办企业有70多种门类的收费的提案。徐建华书记后来让台协做一个调研，摸一摸珠三角、长三角的兄弟城市，谁的收费最多。跟惠州、常熟等一比较，东莞的各种费还是最多的。尤其长三角地区，税收管理很规范，几乎不怎么需要收费，财政划分很清楚。东莞这边虽然去年停收治安联防费等，但实际情况是，市里面的费用大部分停了，镇里面还在收。这个我们可以分析，因为之前村里依靠租金就能活得很好，现在人流量减少了，通过“费”来“开源”。我们最近对台企进行过一个调查，因为营商环境的原因，还是有一部分台企信心没那么坚定。
　　【办法】营商环境无小事各个击破<BR>　　谢庆源：袁市长提到的口岸问题，我也有体会，E CFA搞了这么久，虎门港还没有承担起应有的责任。这也是相互影响的，因为做得不够大，在争取更多中央支持上就会比较困难。我们一方面要做好口岸建设，另一方面规范收税，减少收费，这需要镇街及以下部门具体落实。
　　郭惠良：在外贸形势严峻的大环境下，外贸企业面临资金和成本上涨的双重压力，全市口岸单位与企业同舟共济，最大限度用足国家、省、市的减免费政策，减轻企业负担。2012年东莞水运口岸进出口货运量逆市增长22%，为企业减免收费近2亿元，减免关税1.8亿美元。口岸局取消五项收费，检验检疫对农产品、危险化学品、小型微型企业减免检验检疫费，边检取消所有边防检查行政许可证件的工本费等。
　　蔡东文：以政府牵头，通过政务信息资源共享平台，整合各部门注册的企业身份信息，结合市工商、市质监等相关部门的企业基础信息，建立全市统一的企业身份库，并且整合各部门的数字证书，实现互联互通，如市质监局发放的企业组织机构证书，可以去东莞市任意一个网上办事服务平台实现身份的认证，其他部门发放的数字证书K EY同样也可以在任意一个部门的网上办事服务平台进行身份认证。企业今后只需要在任意一个部门办理数字证书K EY，均可以实现“身份服务一证通”，方便企业办事。
　　何思模：在行政收费方面，我市财力环境相较优势，在此情况下，应针对当前基建行政收费进行详细调研，能够免除的行政收费应给予免除，能够减少的行政收费应给予减少，能够缓交的行政收费应给予缓交，给予企业基建投资热情和投资关心。</td>