罗阳高速采用低碳LED灯 每年节约用电16万度

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罗(定)阳(春)高速提前至今年11月开通。罗阳公司总经理刘金辉31日表示，该高速公路开展绿色低碳隧道

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示范工程的创建，低碳隧道每年节约用电45%以上。

高速公路隧道照明设施是确保隧道行车安全的重要机电设施之一。刘金辉介绍，罗阳高速共有6座隧道，单洞合计长6475米，隧道

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灯采用亮度精细化调节和色温精细化调节，降低隧道洞内洞外光环境色温不一致造成的视觉冲击，并达到按需照明节约隧道照明能耗的目的。

罗阳高速隧道在今后运营过程中可比常规的隧道照明节约用电45%以上。据测算，应用新型

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灯每公里隧道每年能节约用电16万度左右，并且这种新型的色温

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灯，使用寿命比普通的隧道照明灯延长一倍左右。

云浮至阳江高速公路项目罗定至阳春段位于广东省西南部，2012年12月底开工。该项目起点位于罗定市华石镇，主线全长83.2公里，全线采用双向四车道高速公路标准。截至8月15日，开工累计完成投资约52.95亿元。

罗阳高速的建成有助于加强内地大西南地区的辐射带动能力。随着罗阳高速的开通，阳春纳入珠三角2小时半经济圈，届时广州到阳春市将缩减1.5个小时。

罗阳高速途径的阳春市是“国家地质公园”、“中国优秀旅游城市”，地处内地最南端的喀斯特地貌地带，旅游资源得天独厚，文化古迹众多，如国家4A级凌霄岩景区、合水金银湖、陂面独石仔及周边河滩地等。

阳春市旅游局副局长蓝云赋表示，作为连接粤西与珠三角的门户，阳春市区域优势明显。罗阳高速的建设为进入阳春景区景点提供最便捷的交通道路环境，改变阳春旅游交通落后状况，增强阳春旅游招商引资的影响力和吸引力。

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