臺灣車聯網聯盟又多一家，民間帶頭攜手產業建立共通車聯

william77

臺灣車聯網聯盟又多一家。資策會日前宣布將成立CarJ聯盟，將集合金融、電信、車載服務、車輛保修等行業，來建立一個開放式的車聯網資訊服務管理平臺，讓不同產業都可以透過API來介接服務，並將打造本土車聯網共通標準，並提供更多元的車聯網解決方案。

臺灣車聯網聯盟又多一家。資策會日前宣布將成立CarJ聯盟，將集合金融、電信、車載服務、車輛保修等行業，來建立一個開放式的車聯網資訊服務管理平臺，讓不同產業都可以透過API來介接服務，並將打造本土車聯網共通標準，未來也將提供更多元的車聯網解決方案。
根據資策會近日調查，目前全球將近有10億輛的汽車，4年後，將有2.5億輛車會具備有聯網的功能，甚至有8成的新車都將開始提供智慧聯網服務，而為了搶占臺灣在全球車聯網市場布局先機。資策會智慧網通系統研究所日前也宣布將攜手產業共組CarJ聯盟，以協助臺灣產業加快在車聯網市場的發展腳步。
全臺目前汽車總數量約775萬臺，少部份的汽車也開始加入聯網功能，至今也有一些臺灣業者開始推出車聯網服務，例如有保險公司將車險與個人駕駛行為結合，來提供個人化的彈性計費機制。
不過資策會智慧網通系統研究所副所長王祖芳表示，在推動車聯網服務上，臺灣車載應用產業鏈至今仍缺乏一個關鍵的車載服務平臺供應商，可以透過與政府跨部門合作，如交通、經濟、消防、警政單位等，來提供即時的交通、汽車和路測等資訊，以協助包括硬體設備商、電信業者、服務營運商、圖資商、系統整合商，以及車廠等，來開發新車聯網服務。
王祖芳指出，新籌組的CarJ聯盟，其成立宗旨在於建立開放式的車聯網資訊服務管理平臺，將透過開放API讓不同產業都可以很快介接，來開發不同車聯網新服務，甚至也將建立能讓產業未來都能依循的車聯網共通標準，並也將發展本土化的車聯網技術，如自動路況預測技術等，來提供更多元的車聯網解決方案。
這個新CarJ聯盟將在年底前成立，初期將鎖定包括金融、電信、車載服務、車輛保修等產業，來推動跨產業合作，王祖芳表示，未來也將加入更多產業，如旅遊業、飯店業等，他並表示，目前已有將近10家業者有意加入，包括有金融業的泰安產險、保險事業發展中心，電信業的華電聯網，車載服務供應商的臺灣大車隊、皇冠衛星車隊，系統整合的臺灣世曦工程、鼎漢國際工程，還有臺灣車聯網協會、臺灣汽車檢驗協會等。
王祖芳也提到，未來CarJ聯盟運作方式將採分工方式進行，由資策會做為推動車聯網技術合作的主要窗口，並透過臺灣車聯網產業協會負責與業界接洽合作，並由臺灣資通產業協會負責來制定相關產業車聯網標準。
除了CarJ聯盟外，臺灣目前也有幾家成立的車聯網聯盟，如去年由中華汽車、德州儀器、車輛中心共組的次世代駕駛資訊平臺研發聯盟，其成立目的在於加快車聯網技術研發，推出更多智慧聯網汽車服務，還有由產業成立的臺灣車載資通訊產業聯盟，則是希望建立一個共通車載資通訊平臺，來協助推動跨產業合作等。

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