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IGBT对于电动汽车的重要性不言而喻。近年,比亚迪在IGBT上面大力研发,据称取得了突破性进展(参加“第六事业部IGBT芯片研制取得重大突破”)。为了实现IGBT产品的量产,比亚迪于2008年10月收购了宁波中纬。那么,宁波厂房的状况如何呢?它能够胜任比亚迪的IGBT雄心计划吗?最近,有媒体披露,宁波中纬9个月巨亏5000万元。如果是这样,那么宁波中纬显然是比亚迪的无底洞。不过,比亚迪在公告中承认宁波中纬仍然亏损,但亏损额远远低于5000万元。 又有媒体披露,宁波中纬实际上是一个落后20年的老长,设备陈旧不堪,很难胜任最先进的IGBT器件的生产。
作为局外人,我们很难了解宁波中纬的实际情况。不过,我们可以做一些理性的推测。比亚迪是一家民营企业,它不太可能像大国企那样盲目地去收购不值的资产。另外,王传福是一个工程师出身的实干企业家,他收购宁波中纬应当是有充分的考虑。当然,智者千虑必有一失,也许当前的发展状况并不符合他当时的预期。不论如何,巨亏5000万元是不太可能的;比亚迪收购该工厂时,仅花费1.71亿人民币,而且这样的低端厂房也不需要巨额的维护费用。我们希望,比亚迪能够做好宁波中纬的改造工作,早日生产出高质量的车用IGBT,为中国的电子和汽车产业做出重大贡献。 |
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