中国砸千万年薪狂抢韩国电池人才

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韩联社、韩国先驱报报导，消息人士透露，陆厂锁定韩国电池工程师和研发人员，开出三四倍的薪资延揽人才，据传有十年以上工作经验者，年薪可达4亿~5亿韩圜。
中国倾国家之力发展半导体，砸钱抢人不手软，以便快速追上对手。如今中国又把同样招数套用到电动车，开出优渥薪资，挖角韩国电动车电池专家，用银弹攻势提高竞争力，卡位电动车市场。
韩联社、韩国先驱报报导，消息人士透露，陆厂锁定韩国电池工程师和研发人员，开出三四倍的薪资延揽人才，据传有十年以上工作经验者，年薪可达4亿~5亿韩圜。韩国人士表示，过去中国挖角半导体和电子人才，缩短和韩国差距，现在打算在电池领域如法炮制。
据了解陆厂瞄准韩国三大电池厂的菁英，包括LG Chem、Samsung SDI、SK Innovation，对这三家业者的3~4成关键人才深感兴趣，透过猎人头公司挖角。据传已有约100名韩国工程师投入中国业者怀抱。
中国车厂动作频频，比亚迪(BYD)从去年起不断征聘韩国人才，近来还公开招募韩国电池专家到深圳工作，并找来韩国专家出任比亚迪的研发中心主管。
另一陆厂长城汽车态度更积极，直接在韩国设立研究中心，外传今年已延揽20名韩国研究员，明年人数将增至70人。相关人士说，电动车电池市场在人才和科技方面，竞争更为剧烈，长城汽车在韩国设立据点，似乎是看准能就近聘请韩国人才。
一般企业能够提供的薪资红利有限，很难追上陆厂开出的高薪。业界人士担心，韩国人才出走，不利当地的电动车电池发展。