高速推动支付宝取代ETC，会带来哪些改变？

shuszhao

郑州机场高速收费站“车牌付”功能启动，高速收费站入口支付宝会自动识别车牌号，进行高速费扣款。这大大方便了司机的缴费过程，提升了高速通行速度。郑州机场高速用车牌绑定支付宝，支持高速费的这个做法是在2017年4月开始实行，目前在部分省市和部分收费路段实行。
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这种做法显然要比现在的ETC通行要更加方便快捷，用户可以不必申请在车上安装ETC设备，也不必担心ETC卡内余额是否充足，不必再去线下现金充值。支付宝可以在下高速后确认支付。
而高速收费站入口，则需要为专用路口添设一台摄像头和专用处理支付的连网主机，来实现原来免现金支付的ETC设备。从技术上来讲，摄像头拍取汽车车牌的速度上要远比ETC来得快。车主办理车牌绑定支付宝，也在成本上远低于办理ETC卡机。（当然，有的车主办理信用卡银行免除了ETC初装费）
电子工程专辑记者之前采访过不愿意办理ETC的车主，大多是因为过ETC是没有过路费的报销发票，而现金支付是有收费票据。如果是采用支付宝，以后就可以生成电子发票直接走账。当然的士司机这种可能还是会需要走现金支付通道，以便即时提供发票给乘客。
目前来说，支付宝绑定车牌付高速费这个方案只在河南山东等少数几个省内调整试用。接下来如果支付宝在全国范围内普及了高速费支付，这将大大推动车主选用支付宝支付的速度。这对于今后推动城市道路交通流量管理会有很大的帮助。
想象一下，城市拥堵路段，或是拥堵时段，完成可以通过收费来提升效率。城市管理者将不必通过限牌限刚限号这种初级粗放的管理模式，让出行市民承担不公平的后果。谁使用，谁付费，谁用得多，谁付费多。车子的车船税、拥堵费、污染税，都可以通过合理的路段设置，来实现自动化的管理。
当然，短期来说对于做ETC设备的这些公司肯定会有影响。这个不必多谈。