马斯克决定了，特斯拉将放弃推进私有化进程

shuszhao

特斯拉官网发出公告，马斯克和公司董事会做出决定，特斯拉将放弃推进私有化进程，保持上市公司的身份。

所谓“私有化”，即上市公司大股东或管理层等对公司发起收购活动，买回小股东手上的股份，再退市，目的是将公众公司变成私人公司。这种操作的好处在于公司不必做定期的信息披露，不必考虑短期的股价变动 —— 由于特斯拉是全员持股，股价短期的剧烈波动难免会影响工作时的专注度。

更重要的是，私有化能有效的吸引长期的价值投资者，避免为了季度收益、短期压力等而影响当下的公司发展策略。

特斯拉自 2010 年 6 月 29 日上市，8 年间涨幅超过 20 倍，除了给二级市场长期投资者带来丰厚回报外，特斯拉仍被认为是美股历史上“被做空”最严重的股票之一。

马斯克在公告中提及 Silver Lake，Goldman Sachs 和摩根士丹利等众多投行的建议，“特斯拉的大多数现有股东都认为我们作为上市公司会更好”，以及更重要的是，“私有化的过程明显比我最初预期的更耗费时间和分散注意力。这是一个问题，因为我们必须专注于提升 Model 3 产能并快速推进商业化。”此前，作为特斯拉的铁杆股东，ARK Invest 创始人 Catherine Wood 曾大张旗鼓地表达“特斯拉应保持其上市公司身份”的立场，并表示马斯克提出的每股 420 美元的私有化价格是对特斯拉的严重低估。此人以超大胆的预测闻名，曾坚称特斯拉股价能涨到 4000 美元。

                               
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而短短一周（8月13日）前，马斯克还曾撰文详细解释“考虑将特斯拉私有化”之后到底发生了什么: 8 月 8 日凌晨，马斯克在Twitter上表示正在考虑以每股 420 美元的价格将特斯拉私有化。彼时，特斯拉的第一款大众 Model 3的产程受到挑战。有人立马质疑马斯克仅通过一则 Twitter 消息就对外宣称私有化的真实性，于是在这份公告中，马斯克做出了正面回应，“近两年，沙特阿拉伯主权财富基金多次与我讨论将特斯拉私有化的可能。”以及，“沙特主权基金拥有足够的资金来执行此类交易。”

其后特斯拉股价大涨。

特斯拉的商业模式一直为众人担忧，首先是“何时能达到每周 5000 辆的产能”；其次是，即便达到预计产能，Model 3 以 3.5 万美金定价，算上 1.5 万美元的成本（除去原材料成本），特斯拉的盈利能力也受到广泛质疑。

紧接着，8 月 21 日晚间 Business Insider 获悉的内部文件称，特斯拉 Model 3 在今年 6 月最后一周达到的 5000 辆生产目标，其首次合格率仅为 14% 左右。

                               
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马斯克近日在接受《纽约时报》采访时满脸疲倦，每周工作 120 个小时，连续 3、4 天待在工厂车间的他向记者表露，“整日整夜，没有孩子，没有朋友，除了工作，我一无所有。”此前甚嚣尘上的马斯克找到 Soul Mate 的故事也画上了句号：马斯克和独立流行音乐明星格莱姆斯在 Instagram 已互相取关。

这几个月，钢铁侠的日子真不好过。8 月 21 日，马斯克在 Twitter 上发布艾略特《荒原》的第四部分 Death by Water：

                               
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腓尼基人弗莱巴斯，死了已两星期，

忘记了水鸥的鸣叫，深海的浪涛

利润与亏损。

海下一潮流

在悄声剔净他的骨。在他浮上又沉下时

他经历了他老年和青年的阶段

进入漩涡...

结合特斯拉昨晚发布的退出私有化决议的最后一句，" I’m incredibly excited to continue leading Tesla as a public company. It is a privilege." （我对于能继续将特斯拉作为一家上市公司来领导而感到高兴。这是一种荣幸。）

特斯拉未来的发展到底如何，有待时间来检验。

铁钢

一周120小时的人，果然是相貌不凡！帅

qi2017

感谢分享，学习学习

liliwowo

    

myntpcb

态度转变的真快。

miaomiao

厉害了，谢谢哦

chen

晨曦37

看看

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