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1月7日举办的索尼CES 2020专场发布会上,索尼公开了一款让人意想不到的产品——Sony VISION-S 电动概念汽车,VISION-S 是一整套的智能汽车解决方案,也展示了索尼的车载cmos传感器技术。
试问哪个Sony粉丝能想到,Sony也造车了。
1月7日举办的索尼CES 2020专场发布会上,索尼公开了一款让人意想不到的产品——Sony VISION-S 电动概念汽车,VISION-S 是一整套的智能汽车解决方案,也展示了索尼的车载cmos传感器技术。
VISION-S 周身圆润,封闭式格栅,典型的电动车模样,乍眼一看还有一些小鹏 P7 的神韵。索尼关于这台车说得其实并不多,为数不多的信息显示,其中一条就是说这台车的底盘是索尼和麦格纳共研。麦格纳是谁?汽车业界著名的底盘供应商,尤善底盘系统,早年那些忽悠人的新造车们根本没有底盘研发的能力,怎么办?向麦格纳这样的供应商一买了之呗。
除了麦格纳,与索尼携手的伙伴还有博世、大陆、英伟达、高通、黑莓等等。
VISION-S 特色不在三电,至少索尼关于这方面基本没说。索尼给 VISION-S 塞入了 33 个传感器,这些传感器的用武之地在于自动驾驶、车联网这些领域。
索尼擅长的就是传感器,这也是今天这部车的重点,正是 VISION-S 这个名字的由来。视觉是一直索尼的想象,造 CMOS 这事儿上索尼一直是业内无人能出其右的供应商,前些日子索尼还在叫苦,自家的产能快跟不上众多手机厂商的需求了,供不应求是索尼 CMOS 的常态。
从一度辉煌的 CCD 到供不应求的手机 CMOS,再到整套微单解决方案,索尼这几年的快速发展都离不开自身在感光元器件制造方面的深度积累。现在的索尼想把这套独门秘籍移植到汽车上已然是顺理成章,毕竟在它本身的专业领域里,索尼处于独孤求败的境界。 |