业界最低休眠电流的以太网物理层收发器

jupitars

[paragraph]以太网

架构的普及简化了许多不同应用的设计、配置和控制。对于需要比以前更高数据传输速度的移动互联网来说，这一点尤为重要。车联网在很大程度上依赖于局部联网，在这种网络中，一部分设备处于休眠状态，按需唤醒。汽车以太网的领导者

Mi

crochip

Te

chnology Inc.（美国微芯科技公司）今天宣布推出拥有业界最低休眠

电流

的以太网物理层

收发器

（PHY）LAN8770。这款符合OPEN Alliance TC10休眠标准的收发器休眠电流小于15 µA（微安），仅为其他同类可用设备的四分之一。

LAN8770 是一款紧凑型、低成本的单端口100BASE-T1以太网PHY，符合IEEE 802.3bw-2015规范，提供5 x 5 mm或6 x 6 mm可润湿侧翼QFN封装。这种小型封装非常适合空间受限的应用，如信息娱乐系统的核心单元、远程通信处理模块或高级驾驶辅助系统（ADAS）。它可以通过单根非屏蔽双绞线（UTP）提供100 Mbps的发送和接收功能，满足汽车电磁干扰要求，并通过了1级（-40°C至+ 125°C）汽车级AEC-Q100认证。此外，LAN8770还支持Microchip的功能安全，它通过特殊设计，具备专属硬件安全特性、故障模式、后果和诊断分析（FMEDA）以及安全操作手册，可简化客户最终产品的ISO26262安全认证。 LAN8770M和LAN8770R两款产品分别支持通过标准MII/RMII和MII/RMII/RGMII接口与以太网MAC进行通信，还为RGMII和RMII应用提供可选的125 MHz或50 MHz参考时钟输出，通常能够消除对外部参考时钟的依赖。
Microchip USB和网络业务部副总裁Charles Forni表示：“通常，一个汽车模块在休眠（电池）模式下最多只允许消耗100微安的电流，因此，如果PHY单独消耗的电流超过50微安，则需要增加额外的电路来避免超出额定功率。这导致应用经常需要增加额外的线路或CAN总线来启用和禁用电源。我们推出的PHY避免了这种需求，从而最大限度地减少了组件、安装和成本。”
Microchip的LAN8770 EtherGREEN™节能技术可提供低功耗操作以及超低功耗的休眠和唤醒模式，通过可选的集成线性稳压器和Microchip用于可变xMII和输入/输出电源电压的flexPWR®技术，进一步提高了电源效率，从而提供了灵活的设计选项和更多的节能方式

feihangdan

不错的LAN8770

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可以的

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主板狂魔

不错，可以学习学习