造车太难，戴森＄36亿瞄准AI＋能源

似水流年

造车太难，戴森＄36亿瞄准AI＋能源

据外媒报道，自从研发电动汽车的计划取消后，家电品牌戴森(Dyson)正对其产品路线图进行重组，承诺在人工智能（AI）、机器人和能源储存等领域进行投资。该公司表示，计划在未来5年投资27.5亿英镑（约合36.6亿美元）用于开发新技术和产品。

戴森公司由亿万富翁詹姆斯·戴森(James Dyson)创立，并以生产真空吸尘器而闻名。该公司最近表示，计划到2025年大幅增加其产品种类，并进入新领域。尽管该公司没有提供任何投资细节，但这些投资将集中在新加坡以及英国和菲律宾。去年，该集团曾尝试将总部迁往新加坡，引发颇多争议。

一年多前，戴森放弃了在新加坡开发和生产电动汽车的庞大计划。其创始人曾希望利用电动汽车重新重塑戴森公司，但在花费数十亿美元后，他得出结论，电动汽车项目成本太高，无法与老牌汽车制造商竞争。

戴森首席执行官罗兰·克鲁格(Roland Krueger)表示，新的投资努力将为该公司“开启新的篇章”。戴森的产品包括吹风机、空气净化器、照明设备和机器人地板清洁器。他补充道：“现在是投资新技术的时候了，比如能源储存、机器人技术和软件，这些技术将提高我们产品的性能和可持续性，造福于戴森的客户。”

作为这些努力的一部分，这家私营集团将增聘科学家和工程师。通过专注于软件、AI和机器人技术，戴森正在与世界上许多拥有更多资源的巨头展开竞争。谷歌母公司Alphabet在2019年的研发支出为260亿美元，包括员工成本、股票薪酬、设备和折旧。与此同时，在截至2020年9月的12个月中，苹果的研发支出创下新高，达到188亿美元，占销售额的6.8%。

戴森的项目包括在菲律宾新建一个专用软件中心，以及扩大在新加坡的研发设施。该公司还将加大对其位于威尔特郡的两个英国创新中心的投资，这两个中心雇佣了4000多名员工。目前戴森的关键焦点将是其专有固态电池技术的商业化，以及对电机、连通性和材料科学的研究。固态电池技术是一种被视为更安全、更节能的储能形式。

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