V2X可望实现“智慧十字路口”？

shuszhao

尽管全球疫情以及世界各国民众转向在家工作的情况，是否会永久改变早晚通勤尖峰时刻道路拥塞的情况还有待观察；如果日常通勤回归正常，车用通讯技术(vehicle-to-everything，V2X)带来的创新可望能实现“智慧十字路口”。
根据一家英国市场研究机构Juniper Research的预估，透过减少碳排放与纾解交通壅塞，智能交通管理系统(smart traffic management systems)市场在接下来四年可望为所有的城市节省2,770亿美元的成本。而预计到2025年，所谓的“智慧十字路口”与相关技术能为每一位驾驶人在每一年减少33小时的交通时间，并因此改善64%的交通流量与“道路暴力”(road rage)发生的可能性。
结合V2X，智慧十字路口相关技术将利用5G通讯的链接性，还有以AI为基础的自动化方案。不同于现有的传感器系统，这种结合将有助于利用实时数据管理交通流量。而这些创新技术最终可望取代交通应用传感器，包括嵌入路面的感应线圈，以及红外线传感器、微波传感器与视讯摄影机；这些传统交通传感器已经被充分证明在纾解道路壅塞上的效果不彰。

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Juniper Research指出，在智能交通管理系统将为各大城市节省的2,770亿美元成本(该数字在2021年预估为1,780亿美元)中，主要来自于纾解道路壅塞；而欧洲与北美市场估计是节省相关成本的最大受惠区域，两者相加在其中占据75%。
蓬勃发展的中国市场可能会是一个意外变量，该地区从疫情中恢复的速度高于西方国家，而北京的“环路”在尖峰时间严重塞车的情况也是恶名昭彰，因此有可能对先进交通流量管理系统产生大量需求。
通常为了纾解拥挤车流去拓宽道路，只是带来更多的车辆；因此市场观察者认为，像是V2X这类智慧交通基础建设，是比拓宽道路更具成本效益的改善交通方法。Juniper Research表示，藉由收集、传播实时路况信息，“V2X连结将实现直接从车辆收集数据的智能交通管理平台，，不必仰赖传统的触动式交通侦测器方案。”
要实现畅行无阻的城市街道，还需要车厂与V2X系统供货商在其他新兴服务上的合作，例如智能停车系统。为协助驾驶人寻找停车位的相关技术投资，估计由今年的4.6亿美元，在2025年增加至10亿美元。这些投资包括可实时显示城市中停车空位信息的显示器，以及停车(位)传感器、管理平台与驾驶人之间的联机技术。
该如何利用科技有效改善交通又掌握相关商机？在等红灯的时候想想吧！

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