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最近半年多,芯片短缺在业界引起轩然大波,各行各业,包括汽车,甚至家电都受到了芯片短缺的影响,或大或小。然而,最大的代工厂家富士康如何呢?据其母公司鸿海董事长刘扬伟说:影响很小!
“6月底会决定将在美国或墨西哥制造电动车。至于资金方面,如果一个月要做1万台车的话,大概需要10亿美元。”3月30日,在富士康母公司鸿海精密工业股份有限公司(鸿海,2317.TW)2020年第四季度投资法人说明会上,鸿海董事长刘扬伟如是说。
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当天,鸿海公布2020年年报及2020年第四季度业绩报告。财报显示,2020年鸿海营业收入为5.358兆新台币,较2019年微增0.3%;归属于母公司净利润为1017.95亿新台币,较2019年下降12%。
鸿海方面称,2020年第一季度鸿海受到疫情较大影响,虽然接下来逐季恢复正常,使得全年营收微幅上涨,但毛利率稍受影响。
从鸿海去年第四季度表现来看,净利润为460亿新台币,低于市场预估的508.9亿新台币,较2019年同期下降4%。
鸿海方面称,因去年第四季度智能手机需求强劲,鸿海去年第四季度营业额较去年第三季度增长56%至2万亿新台币,较2019年同期增长15%,而毛利率下滑主要因素为产品组合变动及汇率影响所致。
在投资法人说明会上,刘扬伟称对ICT(信息通信)产业保持审慎乐观的态度。
“今年第一季度其实是开了一个好头,消费产品表现优于预期,云端以及电脑产品表现也可以。审慎的原因是疫情以及(芯片)缺料影响,预期缺料对公司的影响可能在10%以下,会持续到2022年。”刘扬伟说。
关于鸿海在造车方面的进展,刘扬伟说:“包括电池、电机、电控以及软件是鸿海要专注的地方,独自研发的话,系统都很复杂,我们会和相关的单位合作。比如,我们在跟相关的厂商研究电池方面合作的可能性,接下来一两个月会陆续公布电池方面的合作案。” |
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