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10月5日,高通与私募基金SSW Partners合作,就收购汽车技术公司Veoneer(维宁尔)达成协议。根据协议,SSWPartners将以每股37美元(约合238.47元人民币)的价格完全收购Veoneer,总价为45亿美元(约合290.03亿元人民币)。 |
该交易完成后,SSW Partners将把Veoneer的Arriver软件业务出售给高通,但SSW Partners将保留Veoneer的Tier 1业务,这意味着高通与麦格纳(Magna)竞购Veoneer的争夺战宣告结束。 |
高通CEO Cristiano Amon表示,不希望Arriver落入Magna手中,他渴望在智能手机市场之外为高通创造更大业务潜力,以进一步拓宽高通收入来源。 |
Magna于2019年9月启动对Veoneer的收购,但后来暂停了收购协议。投资银行瑞士信贷的汽车分析师丹·利维(Dan Levy)认为,Magna有可能收购Veoneer的非Arriver资产,包括安防预警功能的电子产品和传感器。 |
对于放弃的原因,Magna CEO Swamy Kotagiri表示,“Magna放弃收购Veoneer是基于我们严格的估值方法,我们追求战略收购,并将继续为股东创造最大利益。” |
而反观高通方面,通过收购Veoneer而获得Arriver会让高通在新兴的驾驶辅助技术市场增强实力,在智能机市场以外为高通刻画一个更重要角色。在掌握自动驾驶汽车核心技术方面,高通正在提高能力,以更好地对抗竞争对手。Veoneer和高通表示,双方董事会已经签署了这笔收购交易协议,预计该交易将于明年完成。 |
明年,高通SnapdragonRide自动驾驶平台将量产装车,集成Veoneer的自动驾驶视觉软件之后,将能够为车企提供更优秀的平台。这也是高通收购Veoneer的直接原因。 |
但也有观点表示,尽管击败了竞购对手Magna,高通此宗收购交易可能还将面临反垄断监管机构审查。三年前,高通提出以440亿美元收购竞争对手芯片制造商NXP的计划,就因未得到反垄断监管机构的批准而夭折。 |
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