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驾驶员很渴望了解无人驾驶汽车带来的裨益,但仍对其安全性及零售价颇为关心。七月底,密歇根大学交通研究所公布的研究成果反映了这一点。
研究成果显示,受访者有 56% 对无人驾驶汽车抱有乐观态度,27% 中立,16% 觉得消极。
针对无人驾驶汽车的态度,还有男女之别。59% 男性受访者对此乐观,而女性受访者的这个数字为 54%。尽管两者数字很接近,研究人员还发现,女性对技术热情较低,而更关心其安全性。
尽管如此,超过三分之二受访者认为,无人驾驶汽车引起的车祸更少,造成的损失更小。这一点上男女达成共识。70% 受访者还认为科技能让燃油经济性提升,超过一半受访者认为交通拥堵会随之改善,通勤时间得以缩短。
虽然无人驾驶汽车有其潜在优势,驾驶员仍对法律方面有所顾虑,如定位追踪功能,或是与其他无人驾驶汽车抢道,乃至恶劣天气条件下无人驾驶汽车的隐患。
此外,有 73% 的受访者表示,无人驾驶汽车的性能未必能赶上有人驾驶汽车。
“这是一把双刃剑,”研究人员 Brandon Schoettle 称,“人们对无人驾驶汽车的优势很乐观,却担心其使用会带来问题。”
受访者中有 36% 对乘坐无人驾驶汽车持观望态度,而 23% 的受访者则拒绝搭乘。这一组数字强调了人们对无人驾驶汽车的不信任。在车中最愿意做的事是阅读(11%)与发短信 / 打电话(10%)。
超过半数受访者还表示不愿对无人驾驶汽车付出额外的费用,只有四分之一表示愿意为这项技术付费至少 2000 美金。
对于英国及澳大利亚的驾驶员,研究也有涉及。其结果与美国类似,但英国驾驶员对该项技术更为怀疑。
Schoettle 认为,无人驾驶汽车是其他技术的缩影。不少技术都被其早期用户及科技狂热分子看好,但大众用户却持保守态度。
好几个州已开始在公路上测试无人驾驶汽车,加州则在今年早些时候成为最新加盟者。在这个背景下研究展开了。谷歌也已宣布,要制造 100 辆无人驾驶汽车原型,试点工程将在接下来几年展开。 |
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