福特旗下自動駕駛車將在2021年進入共乘服務商用市場

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福特計畫在2021年投入大量自動駕駛車進入共乘服務商用市場，其自動駕駛車將符合SAE Level 4規格，不再具備方向盤、油門或剎車，專為共乘服務等商用服務而設計。

福特汽車（Ford Motor）於周二（8/16）指出，將在2021年提供大量的全自動駕駛車以進入共乘服務的商用市場，同一天亦宣布已透過合作或注資等方式與4家開發全自動駕駛車相關技術的新創業者結盟。
準備用於共乘商用市場的福特車款將具備美國汽車工程師協會（Society of Automotive Engineers，SAE）所制定的第四級能力（Level 4）。SAE將自動駕駛車依據其自動化能力分成0~5的六個等級，第四級的自動駕駛系統必須能夠完整控制車輛，在平常的行駛中完全不需要駕駛人插手，但在諸如惡劣天候等少數情況仍需要人力介入，第五級則是只需要人力設定目的地及啟動系統，其他可完全交給自動駕駛系統。
福特汽車企圖成為全球自動駕駛車的龍頭，該公司執行長Mark Fields則說明福特汽車投入自駕車共乘車隊的原由，他認為未來的十年的汽車產業將由自動化汽車所定義，自駕車將對社會帶來重大的影響，使得福特致力於打造更安全及可解決社會與環境問題的自駕車開發，而非只是滿足買得起自駕車的族群。
福特的首款全自動駕駛車將符合SAE Level 4規格，該等級的自駕車不再具備方向盤、油門或剎車，福特準備大量供應專為諸如共乘服務等商用行動服務設計的自駕車。
福特技術長Raj Nair說，福特投入自駕車的研發已超過10年，具備結合軟體、感應及工程技術的能力，可生產高品質的自駕車，擁有策略上的優勢。
今年福特在實際道路上測試的自駕車隊已超過30輛，也已在雪地及漆黑的環境下測試過，估計明年的自駕車測試車隊規模將會突破90輛。
本周福特也宣布與4家新創業者以合作或投資的方式深度結盟，分別是開發光達（Light Detection and Ranging，LiDAR）技術的Velodyne、打造電腦視覺與機器學習技術的SAIPS、專精於機器視覺的Nirenberg Neuroscience，以及研發3D地圖的Civil Maps等。
在上述的合作夥伴中，福特買下了SAIPS，入股Velodyne與Civil Maps，並與Nirenberg Neuroscience簽署了獨家合作協議。其中，福特與中國百度聯手出資1.5億美元以入股Velodyne，以協助Velodyne加速及擴大汽車LiDAR感應器的設計與生產。

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qiangzicong123

为什么好多新闻都是繁体的

zhangren_ham

自动驾驶势必是为了趋势！！！！