TA的每日心情 | 无聊 昨天 17:04 |
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提问:为何充电电池不是1.5V是1.2v,而干电池是1.5v?两者不能调到一致的水平么?有种说法是因为充电电池需要充电,所以,电压要比干电池下降20%,否则充不进去,我觉得似乎不太合理吧。。。
各种电池的开路电压(不放电时正负两极之间的电位差)是由电池正、负极与电解材料决定的。进一步说,就是由不同材质的电化学反应决定的。只要正负极材料一样,不管电池体积多大、容量多大,电压都是一样的。 |
只有一种不算例外的例外,一节电池可以通过叠加串联多个小电池单元实现整数倍的电压,这类电池叫做叠层电池。 |
干电池(碱性锌锰电池、锌锰电池、碳性电池等,锰或二氧化锰+/锌-)电压1.5V |
叠层干电池通过串联6单元干电池达到9V。ICE型号为6F22,第一个6表示6叠层。 |
铅酸蓄电池(二氧化铅+/铅-)一个单元2V,汽车用串联12V。
锂电池/锂离子/锂离子聚合物电池(二氧化锰+/锂- 锂+/锂-石墨-)3.7V |
注意,以上都是标称电压,电池从满电到耗光,实际电压是有变化的。 |
例如干电池100%是电量大约1.65V(碳性)或1.63V(碱性),50%电量是1.2-1.3V,终止电压一般0.9V。 |
锂电池是4.2-3V,一旦充电高过4.2V或者放电低过3V(2.4V),电池材料开始损坏,这就是所谓的过充、过放。所以锂电池都需要保护电路控制充电放电的电压。 |
至于1.2V的镍铬、镍氢电池,标称1.2V,充满是1.4V甚至更高一些,放电可以到1V,很多情况下替代干电池。但是某些电器的电路要求单节电池提供1.3V以上的电压,那就没什么办法了。 |
至于题主听说的那个说法,就是无稽之谈了。为啥没有人规定充电电压是1.5V啊,充电电池还有3.7V的,不一样充进去了... |
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