硬核作业！比亚迪发布刀片电池：动力电池领域的全面革新

打地鼠

新能源汽车是未来汽车发展的方向，而新能源汽车的核心是电池，这主要体现在三元电池与磷酸铁锂电池之间的竞争。而3月29日，比亚迪线上召开“刀片电池出鞘·安天下”超级发布会，正式推出自研的新一代磷酸铁锂电池——“刀片电池”。

                               
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　　在动力电池的两大发展方向中，由于磷酸铁锂电池的能量密度始终赶不上三元电池，所以其即便拥有出色的安全优势，为了满足长续航的追求，磷酸铁锂电池逐渐成为了小众的选择。但新能源汽车出现的自燃等安全问题，也确实成为进一步发展阻碍，而在比亚迪发布“刀片电池”之后，相信会改变目前动力电池的发展方向，高安全，与长寿命和长续航将可以同时兼顾。

                               
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　　根据比亚迪的介绍，刀片电池的安全性和续航表现的提升是源于比亚迪工程师对于电池包结构的重塑。传统的磷酸铁锂电池包含三层结构：电芯，模组和电池包，电芯和模组的支撑固定结构件会占据很大一部分空间，导致实际电池容量无法进一步提升。而比亚迪的“刀片电池”省去模组和大部分结构件，由电芯直接成包，对电池包的重塑使刀片电池单位体积能量密度提升50%。简单来说就是直接将电池部件拉长像刀片一样集成在边框上。而且更薄的厚度也进一步降低了穿刺过程中的热量累积，提升了电池包的强度和安全。

　　最近比亚迪电池实验室对三元锂电池、普通的磷酸铁锂电池以及本次发布的“刀片电池”进行的对比针刺实验，而这段视频也在今天的发布会上公布，经过实验结果显示“刀片电池”经过针刺也能保持在30-60℃之间。与之对比的是三元锂电池发生爆燃，放在电池上的鸡蛋直接被炸飞；磷酸铁锂块状电池表面温度达到200-400摄氏度，鸡蛋被烤焦。而从上面的视频可以看到，在针刺后刀片电池，表面温度只有惊人的60摄氏度，鸡蛋完好如初，蛋黄蛋清分离无变化。

                               
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　　作为新能源汽车的核心部件之一，各大新能源车企都在投入动力电池的研发和改进，以寻求更高能量密度、更长寿命和更加安全可靠的解决方案。对于当前新能源汽车行业的领军企业，深耕多年动力电池行业的比亚迪，在今天的发布会上交出了“刀片电池”这一硬核答案，也将成为未来新能源汽车领域和动力电池发展的方向。

                               
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　　对此比亚迪集团董事长兼总裁王传福也表示：“‘刀片电池’体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，更有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道，把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。”

                               
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　　在发布会上，比亚迪还表示将向整个新能源汽车行业开放共享。而备受瞩目的“弗迪系”五大明星公司之一——弗迪电池有限公司将负责“刀片电池”的生产与销售工作。前不久宣布成立的弗迪电池、弗迪动力、弗迪视觉、弗迪模具、弗迪科技五大“弗迪系”公司，是比亚迪从“垂直整合”转向“开放共享”的战略布局，比亚迪将携手引领新能源汽车行业进入良性发展的快车道。根据比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙表示，相信大家很快就能看到更多关于“刀片电池”应用在其他品牌新能源汽车上的消息。

                               
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　　至于比亚迪本身的车辆规划，据王传福先生现场透露，刀片电池目前会在全新“王朝家族”的旗舰级轿车比亚迪汉EV上率先采用，其综合工况下的续航里程达到605公里，百公里加速3.9秒。据目前消息，这款旗舰轿车将在整车设计尤其是内饰部分会采用比亚迪全新的家族设计语言，并代表这未来的发展方向，这款旗舰电动轿车将会于6月份在深圳投产上市。

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