火爆拆解秀 解密特斯拉卓越之谜

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电子发烧友报道（文/黄山明）11月3日至4日，在深圳国际会展中心，由慕尼黑华南电子展、中城智能硬件加速器、科理中城及电子发烧友联合主办的“

特斯拉

拆解秀”如期而至。特斯拉作为全球首屈一指的新能源电动汽车，其优秀的电机、电控技术，独特的

电池

管理方案，都吸引着现场观众的目光。此次的拆解秀，正是为了帮助大家解答这些疑惑。

                               
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现场邀请了科理创新对标中心运营副总蒋浩敏，同时也是本次特斯拉Model 3的拆解专家，全方位参与到特斯拉拆解当中，也为现场观众带来了更为详尽拆解对比的分析。

蒋浩敏也在现场解释了，为什么要拆解特斯拉。作为新能源汽车的领军者，特斯拉有太多的地方值得国内的厂商学习与借鉴。据公开数据统计，特斯拉在2020年1月至9月期间，一直占据韩国电动车市场销量的80%。

                               
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科理创新对标中心运营副总蒋浩敏

此外，特斯拉的国产化率目前并不高，而按照其本身的规划来看，到今年年底，特斯拉将计划采用100%国产化器件，拆解特斯拉能够更直观的看到有哪些零部件可以及时替代，也为观众分享特斯拉下一步国产替代的商机。

                               
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在特斯拉拆解秀现场，不仅有活力四射的舞蹈表演，丰富的抽奖活动，更是将特斯拉拆解的零部件及车架摆在现场，让观众进行零距离接触。这也让不少的现场观众驻足观看，并拍照留念。

                               
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为获奖观众发放奖品（科理创新对标中心运营副总蒋浩敏（左一）、电子发烧友总经理张迎辉（右一））

在特斯拉拆解秀活动现场，蒋浩敏对特斯拉的电池、电机、

电源管理

系统、结构件及国产替代机遇进行了深刻的讲解。

以特斯拉的电池为例，现场主持人分享到，有位特斯拉车友已经购买了5年，开了16万公里，但其电池的损耗却不到5%。尽管数据或许有些夸张，但在拆解特斯拉后，发现这可能并不是一个单纯的玩笑。

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地沟油

          

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5年，开了16万公里，但其电池的损耗却不到5%

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其实还是学习别人的技术

学海无涯

这是光明正大的偷学啊！！