新能源车发展对锂、镍需求暴增

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   新能源汽车的快速起量，催生了对动力电池的需求大增。以美国市场为例，2021年，美国电动汽车销量达到65.2万辆，同比实现翻倍增长，电动化渗透率提升至4.3%，同步攀升的还有动力电池需求量。据测算，2022年美国电动汽车销量有望突破130万辆，同比再次翻番。到2025年，美国电动车销量有望超过550万辆，动力电池需求将达到300GWh。   
据韩国市场研究机构SNE Research的统计数据显示，今年一季度，全球动力电池装车量为95.1GWh，同比增长近1倍。其中，宁德时代产品装车量达33.3GWh，同比增长137.7%，市场占有率高达35%。   
为了确保电池的原材料供应，各国都推出了相应的政策。阿根廷政府在近期宣布，将在未来五年内总共投资42亿美元以确保锂的安全。短期目标为2023年将锂的生产能力从3.3万吨扩大到5万吨，到2025年达到17.5万吨。   
今年3月份，大众集团也与国内的华友钴业、青山控股签署了合作协议，负责他们在印度尼西亚的镍、钴等资源的开发、提炼和前体加工。特斯拉也与赣锋锂业、Livent和Albemarle等企业签订了原材料锂的供应合同，与巴西淡水河谷、TalonMetals签订了镍供应合同。此前特斯拉CEO马斯克便公开表示，大约三年后，锂及正极材料的生产将受到限制，并表示有收购矿场的可能性。   
中国工信部也在此前表示，新能源汽车动力电池，面临锂、钴、镍等矿石资源保障和价格上涨的压力，必须提高关键资源的供应能力。而锂、镍等原材料在近几年来价格已经翻了数倍，近期数据，动力电池核心原材料碳酸锂的报价达到了42.5-43.5万元/吨，预计将会在40万以上的高位保持较长的时间。同时传导至销售终端，许多新能源车已经多次调价，终端的消费者已经感受很明显了。但涨价必然会影响销量，如果不断提价，最终对于新能源汽车行业都可能带来巨大影响。

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